奧迪大筆投資建廠擴(kuò)充產(chǎn)品陣容 仍堅(jiān)守盈利目標(biāo)

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，盡管工廠建設(shè)及新車型發(fā)布給收入增長帶來壓力，奧迪汽車公司今年仍堅(jiān)守高盈利目標(biāo)。

奧迪汽車公司1日路透，扣除為高田缺陷氣囊可能導(dǎo)致的進(jìn)一步召回工作而預(yù)備的1億歐元準(zhǔn)備金后，奧迪今年第一季度營業(yè)利潤同比下滑15%至12億歐元（13.4億美元）；營業(yè)利潤率則由9.7%跌至9%。

今年，奧迪將發(fā)布新款Q2SUV，該公司目前正在擴(kuò)建生產(chǎn)基地。奧迪一座新的巴西工廠已經(jīng)于去年10月投入運(yùn)營，同時奧迪還在墨西哥投資10億歐元建廠，以在9月開始投產(chǎn)Q5SUV。

奧迪CFO阿克塞爾·斯托貝克（AxelStrotbek）表示，“我們正通過實(shí)施有力的成本管理來實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)”，然而未給出詳細(xì)的說明。

今年1至3月，奧迪的競爭對手寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率達(dá)9.4%，戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳達(dá)7.1%，奧迪營業(yè)利潤率則由去年同期的9.7%下跌至8.3%。今年，奧迪計(jì)劃將營業(yè)利潤率目標(biāo)維持在8%-10%。

奧迪汽車公司一位發(fā)言人表示，奧迪已經(jīng)將因空氣動力學(xué)測試而建的新的風(fēng)洞建設(shè)工程延期，該公司正在尋找其它項(xiàng)目為電動車及數(shù)字功能提供資金。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。