今年5月,幾乎所有的主要汽車(chē)制造商在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量都增長(zhǎng)下滑,而且比分析師預(yù)計(jì)的降幅大。5月歷來(lái)是美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季,今年的“黑五月”凸顯了美國(guó)零售需求疲軟的窘境,也在美聯(lián)儲(chǔ)判斷國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)是否適合今夏加息時(shí)為加息前景蒙上陰影。
今年5月只有24個(gè)銷(xiāo)售日,比去年同期少兩天,所以分析師此前就預(yù)計(jì)5月汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)減少,但沒(méi)料到通用汽車(chē)、福特、豐田、本田、日產(chǎn)、大眾的月銷(xiāo)量都同比下降,且前四家車(chē)企的降幅還比預(yù)期大。美國(guó)最大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量同比猛降18%,預(yù)期降幅12.8%,此前蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的豐田公司5月在美國(guó)銷(xiāo)量下降9.6%,分析師原本預(yù)計(jì)下降8%。
如彭博新聞社整理的以下圖表所示,已公布數(shù)據(jù)的美國(guó)市場(chǎng)主要汽車(chē)廠(chǎng)商之中,只有菲亞特-克萊斯勒(FCW)銷(xiāo)量未見(jiàn)負(fù)增長(zhǎng),而即使得到旗下SUV銷(xiāo)量大漲14%的支持,該司的總體銷(xiāo)量也只增長(zhǎng)了1.1%。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線(xiàn) | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級(jí)焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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