中新網(wǎng)合肥6月10日電 10日,安徽省合肥市軌道交通三期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“新征程1號(hào)”在合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)寓酒路站成功始發(fā),標(biāo)志著三期工程全面進(jìn)入盾構(gòu)施工新階段。
據(jù)介紹,合肥市軌道交通三期工程包含6條線(xiàn)路,73座車(chē)站,共計(jì)92臺(tái)盾構(gòu)機(jī),土方設(shè)計(jì)總量1709.6萬(wàn)方,主體結(jié)構(gòu)(板塊)設(shè)計(jì)總量1394塊,圍護(hù)樁設(shè)計(jì)總量31297根。
本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)為地下兩層島式車(chē)站,車(chē)站總長(zhǎng)208.6米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米,采用明挖順作法施工。該站自開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展迅速,刷新合肥軌道交通工程建設(shè)新速度。開(kāi)工38天完成車(chē)站圍護(hù)樁施工,開(kāi)工82天開(kāi)始車(chē)站土方開(kāi)挖,用時(shí)55天完成車(chē)站土方開(kāi)挖工作,開(kāi)工190天盾構(gòu)機(jī)下井,開(kāi)工198天完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。
該站點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)于5月20日吊裝下井,為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),合肥市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試、反力架安裝、負(fù)環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件驗(yàn)收等工作。成功始發(fā)后,盾構(gòu)機(jī)將在24小時(shí)信息化監(jiān)控下,以每天10~15米的速度開(kāi)始掘進(jìn)。
此外,三期工程其他在建線(xiàn)路也在快速推進(jìn)中。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),也相繼完成多個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)。比如,合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成吊裝下井,即將始發(fā)掘進(jìn)。合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)首座高架車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂,合肥地鐵6號(hào)線(xiàn)一期、7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期首座車(chē)站開(kāi)始主體基坑開(kāi)挖等。
據(jù)了解,今年前五個(gè)月,合肥軌道交通工程累計(jì)完成固定投資51.76億元,累計(jì)完成土方開(kāi)挖1908391方,累計(jì)完成樁基施工16338根,累計(jì)澆筑混凝土724604方,鋪軌總里程35.4公里。
盾構(gòu)機(jī),是長(zhǎng)80米、重400噸的龐然大物,它就像一只巨型機(jī)械版穿山甲,在地下20米處挖隧道。盾構(gòu)機(jī)會(huì)從建筑、橋梁、河流下穿過(guò),還會(huì)遇到涌水、塌陷、溶洞等阻礙。6米直徑的盾構(gòu)機(jī),如果在黑暗中掘進(jìn)偏差超過(guò)5毫米,就會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)部件損壞和管片破裂透水,價(jià)值幾千萬(wàn)的盾構(gòu)設(shè)備有報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤(pán)螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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