Apple Car醞釀已久 比亞迪電動車一路領先

AppleCar雖然算不上什么新詞，但是蘋果花40億元美元砸向汽車研發(fā)，還是頗讓市場震驚的，而且，據(jù)說這一數(shù)字甚至比全球前14名傳統(tǒng)汽車廠商的研發(fā)投入總和都要多。鑒于蘋果公司一直以來標新立異，且不斷成功改造了世界，這次，汽車產業(yè)或許要真的改變了。

從產銷的角度看，中國汽車產業(yè)國際地位正不斷提升，已經成為名副其實的世界汽車制造大國。2015年中國汽車產銷雙雙達到2450萬輛。在全球汽車制造業(yè)的市場份額已從2000年的3.5%提高到28.0%。不過，中國汽車企業(yè)的研發(fā)投入情況如何呢？

據(jù)媒體報道，日前根據(jù)普華永道數(shù)據(jù)整理出汽車行業(yè)公司研發(fā)投入排行榜，大眾汽車集團以153億美元再度領跑，中國上汽集團作為新面孔進入汽車行業(yè)前二十強，排在第19位。這顯然和汽車大國的地位并不那么相稱。不過，在新能源汽車方面，中國的進展還是可圈可點的。中國新能源汽車從2009年開始的培育期，目前已進入成長期，去年產銷規(guī)模已超30多萬輛，預計今年新能源汽車產銷規(guī)模將增長一倍以上。另有數(shù)據(jù)表明，2015年全球電動車銷量達到54.9萬輛新高，比亞迪電動乘用車銷量61722臺，居全球之首，占據(jù)全球市場份額11%。

新能源汽車將成主要發(fā)展方向，這是比較普遍而清晰的預判。增加公共充電設施數(shù)量是新能源汽車快速推廣的關鍵。有關數(shù)據(jù)顯示，目前，我國已建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，可以為12萬輛電動車提供充電服務，遠遠不能滿足目前新能源汽車的充電需要。國家發(fā)展改革委等四部門2015年11月份發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015年-2020年）》提出，預計到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，根據(jù)各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求，經測算，到2020年，應新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

想想蘋果個性化的手機充電器，以此推斷，似乎就可以明白蘋果公司最近在與充電站公司談判的原因了。不論如何，在新能源汽車領域，國內行業(yè)政策，政府補貼，技術水平等各項條件都比較完備，祝愿民族品牌能夠繼續(xù)保持優(yōu)勢，一路領先。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。