據(jù)外媒報(bào)道,日前,德國(guó)聯(lián)邦議院通過(guò)了《自動(dòng)駕駛法》草案,同時(shí)該法律草案于5月28日提交德國(guó)聯(lián)邦委員會(huì)。經(jīng)聯(lián)邦委員會(huì)批準(zhǔn)后,德國(guó)聯(lián)邦總統(tǒng)將簽發(fā)并公布到《聯(lián)邦公報(bào)》上。
德國(guó)聯(lián)邦議院公布的法案規(guī)定,自2022年開(kāi)始,德國(guó)將允許有條件自動(dòng)駕駛汽車(L4級(jí))在公共道路以及指定區(qū)域內(nèi)行駛。同時(shí),未來(lái)將允許無(wú)人駕駛汽車在全國(guó)范圍內(nèi)操作,而無(wú)需由駕駛員親自駕駛。聯(lián)邦政府目前正在尋求進(jìn)一步的解決方案,以吸引更多的人采用該技術(shù)。
由此,德國(guó)將成為全球首個(gè)允許無(wú)人駕駛車輛參與日常交通并應(yīng)用在全國(guó)范圍的國(guó)家。法案內(nèi)容顯示,具體L4級(jí)無(wú)人駕駛車輛應(yīng)用場(chǎng)景包括:班車交通;載人汽車(按指定路線行駛的公交車);Hub2Hub運(yùn)輸(如往返于兩個(gè)配送中心);非高峰時(shí)段的運(yùn)輸需求;第一/最后一公里的人員和/或貨物運(yùn)輸;“雙模式車輛”,如自動(dòng)代客泊車(AVP)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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