永濟(jì)電機(jī)造出“超贊”軌道車

5月15日上午9時，隨著一陣響亮的汽笛聲，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司為中國神華集團(tuán)設(shè)計(jì)制造的兩臺藍(lán)白相間的GCD-1000大功率電傳動軌道車緩緩駛出總裝廠房，隨即運(yùn)抵啟運(yùn)車站，并將無火回送發(fā)運(yùn)至神華軌道機(jī)械維護(hù)公司河北肅寧工務(wù)機(jī)械段。

該車是目前國內(nèi)功率最大、牽引能力最強(qiáng)的電傳動軌道車，主要用于鐵路施工和牽引大型養(yǎng)路機(jī)械編組，線路施工材料及人員的運(yùn)輸，大型養(yǎng)路機(jī)械編組由駐地到施工現(xiàn)場的往返牽引及施工駐地轉(zhuǎn)移的牽引工作。同時還具有工頻發(fā)電功能和配套的供電設(shè)施，可為鐵路施工提供大功率三相交流電源。車內(nèi)配備有螺桿式空壓機(jī)、生態(tài)廁所、廚房、臥鋪、電采暖器、空調(diào)等設(shè)施，整車運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、設(shè)施齊全、乘坐舒適，為鐵路施工提供了一種新型牽引動力。

接到訂單后，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司通過創(chuàng)新生產(chǎn)組織模式，提高生產(chǎn)效率，滿足交貨周期。經(jīng)過短短40多天，順利完成了兩臺GCD1000重型軌道車的總裝、調(diào)試以及各項(xiàng)型式試驗(yàn)和廠線試運(yùn)。特別是軌道車技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了兩車重聯(lián)、蓄能制動、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制和工頻發(fā)電等多項(xiàng)技術(shù)難題，為軌道車生產(chǎn)和順利交付提供了技術(shù)保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。