據(jù)《底特律新聞》報道,自動駕駛汽車研發(fā)的競爭已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化狀態(tài),Uber19日表示,正在匹茲堡市中心的街道上測試自動駕駛混合動力汽車。
谷歌、福特和多家汽車供應(yīng)商在密歇根州、加利福尼亞和內(nèi)華達的公共道路上對旗下自動駕駛汽車進行過上路測試。通用和Uber則加入了該隊伍,前者確認旗下至少一款雪佛蘭Bolt電動車已經(jīng)開始在舊金山上路測試,后者在19日表示,正在匹茲堡鬧市區(qū)的街道上測試自動駕駛汽車,福特Fusion混動版是其中一款。
Uber為Fusion混動版安裝了雷達、激光掃描和攝像頭,搜集地圖數(shù)據(jù),測試自動駕駛性能。共享服務(wù)測試汽車已經(jīng)被報道了一年多,但是Uber則對其測試計劃守口如瓶,直到今日測試才被發(fā)現(xiàn)。
Uber在其博客上表示,“上路測試將檢驗我們在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上的成果,對我們來說很重要。自動駕駛汽車可挽救千百萬條生命,提高生活質(zhì)量。每年交通事故致130萬人傷亡,其中94%的事故是人為失誤造成的。在未來,我們相信該技術(shù)將緩解交通擁堵,因事故而喪生的人數(shù)也會大大減少。”
參與Uber自動駕駛汽車測試的車型具體有幾款尚不明確,該公司發(fā)言人19日拒絕進一步置評,僅在匹茲堡Tribune-Review發(fā)表了一篇文章,稱在數(shù)周前開始上路測試,可實現(xiàn)自動加速、剎車、轉(zhuǎn)向和完成其他基本功能。
Uber稱,已經(jīng)向當(dāng)?shù)毓賳T和執(zhí)法機關(guān)匯報了測試車輛。
Uber15個月前在匹茲堡和卡耐基梅隆大學(xué)合伙開設(shè)了Uber先進技術(shù)中心,上述測試項目則是該中心的研發(fā)結(jié)果。而自該中心成立后,Uber已經(jīng)在組建自動駕駛汽車測試團隊。
2015年8月,Uber聘請了白帽黑客(WhiteHatHacker)查理·米勒(CharlieMiller)以及克里斯·瓦拉塞克(ChrisValasek),2016年4月,該公司聘請了前福特工程師SherifMarakby任職全球汽車項目副總裁。
4月,Uber則與福特、沃爾沃、谷歌和Lyft五家公司日前宣布結(jié)成聯(lián)盟,在美國推廣自動駕駛汽車技術(shù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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