據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,繼大眾集團(tuán)工會(huì)領(lǐng)袖宣布不會(huì)為“尾氣門”事件買單之后,該集團(tuán)日前已經(jīng)同意為其在德國(guó)的工人漲薪。
大眾集團(tuán)近日與德國(guó)金屬工人工會(huì)(IGmetall)達(dá)成協(xié)議,前者同意尾氣在德國(guó)西部工廠(包括沃爾夫斯堡的主要工廠)的約12,000名工人漲薪。協(xié)議期限跨度超過(guò)一年——在大眾與金屬工人工會(huì)上周五簽署的集體薪資協(xié)議中,大眾將于2016年9月1日起為上述工人漲薪2.8%,于2017年8月1日起為工人進(jìn)一步漲薪2%。
大眾員工還將獲得200歐元的養(yǎng)老金供款,新的薪資協(xié)議截止日期至2018年1月31日。
這一協(xié)議凸顯了工人團(tuán)體在大眾集團(tuán)中具備的深遠(yuǎn)影響。在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)20個(gè)席位中,工人代表占據(jù)一半的席位,并且可駁回重大決策。
上周,大眾給予德國(guó)工人3,950歐元的利潤(rùn)分成獎(jiǎng)金。大眾集團(tuán)上周五透露,利潤(rùn)分成將根據(jù)新的薪資協(xié)議在兩年的基礎(chǔ)之上制定。
大眾已經(jīng)為“尾氣門”在全球涉及的1,100萬(wàn)輛汽車的召回維修工作預(yù)留出162億美元。目前大眾在歐洲的850萬(wàn)輛汽車維修工作進(jìn)程緩慢,與美國(guó)關(guān)于50萬(wàn)輛尾氣作弊汽車的回購(gòu)及維修談判也遭到拖延。
上個(gè)月,大眾集團(tuán)宣布,因尾氣測(cè)試作弊事件耗費(fèi)了巨大成本,其2015年?duì)I業(yè)損失達(dá)到41億歐元(46億美元)。如果不算上大眾在中國(guó)的兩家合資企業(yè)為其營(yíng)收所做的貢獻(xiàn),大眾則達(dá)到了有史以來(lái)的最大虧損。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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