高盛：特斯拉目標(biāo)不切實(shí)際 2018汽車產(chǎn)量或降低66%

北京時(shí)間5月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，高盛集團(tuán)在周三發(fā)布報(bào)告稱，特斯拉為自己制定了一個(gè)不切實(shí)際的目標(biāo)，2018年汽車產(chǎn)量可能比預(yù)期低66%。

不過，高盛發(fā)布這一報(bào)告并不是為了阻止投資者購買特斯拉股票。高盛分析師已將特斯拉的股票評(píng)級(jí)從“中性”上調(diào)為“買入”。

高盛的這一預(yù)期和特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)制定的目標(biāo)差距巨大。馬斯克原本計(jì)劃在2020年生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車，這一目標(biāo)本已野心勃勃。然而，馬斯克又將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間提前了整整兩年，這讓華爾街的預(yù)測(cè)模型陷入混亂。幾乎沒有人認(rèn)為馬斯克有可能完成這一目標(biāo)，但是即便他能接近其目標(biāo)，可能也會(huì)顛覆汽車行業(yè)。

這其中有太多未知因素：馬斯克究竟能夠以多快的速度提升Model3產(chǎn)量？在馬斯克最需要時(shí)，持續(xù)需求會(huì)出現(xiàn)嗎？實(shí)現(xiàn)這一切需要耗費(fèi)多少成本？特斯拉為自身設(shè)定的這一目標(biāo)實(shí)在過于艱巨，以至于另外10億美元或20億美元的資本投資都不會(huì)讓人感到過于驚訝。按照分析師現(xiàn)在的預(yù)期，特斯拉“大約再花5年時(shí)間”似乎才有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

特斯拉在周三宣布，將通過發(fā)行股票融資14億美元，資助公司擴(kuò)張。這比高盛分析師帕特里克·阿克博爾特(PatrickArchambault)的預(yù)期多出大約4億美元，但是這一落差并未對(duì)特斯拉股價(jià)產(chǎn)生太大影響。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師約什·斯帕克(JosephSpak)表示，特斯拉的融資額比他的預(yù)期低1億美元左右，但時(shí)間比預(yù)期提前了一年多。“融資額剛好，”資產(chǎn)管理公司貝雅(RobertW.Baird&Co)分析師本·卡羅(BenKallo)表示。

阿克博爾特在報(bào)告中預(yù)計(jì)，特斯拉在2018年將銷售大約16.5萬輛汽車，遠(yuǎn)低于馬斯克的50萬輛預(yù)期，這是最有可能出現(xiàn)的“基本情況”。高盛還列出了一個(gè)最不可能出現(xiàn)的“顛覆情況”，那就是特斯拉在2018年銷售36.8萬輛汽車，但仍比特斯拉的目標(biāo)低25%以上。外界認(rèn)為，高盛的報(bào)告對(duì)特斯拉前景持樂觀態(tài)度。

華爾街一般喜歡業(yè)績能夠超出預(yù)期的公司，而不是低于預(yù)期，但是分析師為馬斯克預(yù)留了一些空間供他施展。“盡管管理層沒有清楚地意識(shí)到這個(gè)目標(biāo)設(shè)定的是如此激進(jìn)，”阿克博爾特稱，“但是我們認(rèn)為，特斯拉的這一調(diào)整旨在激勵(lì)員工和供應(yīng)商。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。