短期內冷熱軋卷板價格將高位運行

“五一”假期過后，國內市場冷熱軋卷板價格再次上漲。5月7日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，短期內冷熱軋卷板價格將高位運行，不排除后期有繼續(xù)攀升的可能。

據李忠雙介紹，上周（5月3日～5月7日），上海市場的熱軋卷板價格上漲230元/噸，冷軋卷板價格上漲210元/噸。市場基本面呈現下游需求釋放、市場成交尚可、鋼材庫存下降的良好局面。不過，由于鋼價再次上漲，市場恐高情緒加重。在過去的4月份，上海市場的冷熱軋卷板價格已經大幅上漲。鞍鋼產1.0毫米冷板價格從3月底的5950元/噸漲至4月底的6280元/噸，上漲330元/噸；首鋼產5.5毫米×1500毫米熱卷價格從3月底的5380元/噸漲至4月底的5770元/噸，上漲390元/噸。

在“五一”前最后一個交易周（4月26日～4月30日），國內熱軋卷板價格以大幅上漲收官。其中，華東地區(qū)上漲130元/噸～220元/噸，中南地區(qū)上漲110元/噸～160元/噸，華北地區(qū)上漲80元/噸～120元/噸，東北地區(qū)上漲50元/噸～90元/噸，西部地區(qū)上漲110元/噸～240元/噸。冷軋卷板價格漲幅同樣可觀。

李忠雙認為，從目前市場的供給、需求、成本等因素來看，短期內冷熱軋卷板價格仍有攀升的可能。

一是終端有效需求仍具有較強韌性。從冷熱軋卷板主要用戶的產銷狀況來看，下游用戶普遍呈現產銷兩旺態(tài)勢。數據顯示，今年第一季度，國內汽車類消費品零售總額同比增長65.6%，家用電器和音像器材類消費品零售總額同比增長41.4%。第一季度，國內汽車產銷量分別達到635.2萬輛和648.4萬輛，同比分別增長81.7%和75.6%；出口汽車35.7萬輛，同比增長74.6%。其中，3月份汽車產銷量分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，同比分別增長71.6%和74.9%。前4個月，我國重卡市場累計銷量超過73萬輛，同比增長57%。4月份，我國重卡市場已連續(xù)第13次刷新月度銷量紀錄。

李忠雙表示，進入5月份，受內需拉動影響，居民消費信心增強，汽車、家電市場景氣度有望繼續(xù)回升，因此，冷熱軋卷板市場需求仍將保持較強韌性，支撐鋼價高位運行。

二是庫存下降，市場供給壓力不大。最近，冷熱軋卷板庫存持續(xù)下降。數據顯示，截至4月底，全國35個主要城市中，熱軋卷板庫存達到242.51萬噸，周環(huán)比減少3.42萬噸，下降1.39%；冷軋卷板庫存達到120.15萬噸，周環(huán)比減少0.32萬噸，下降0.27%。由于庫存持續(xù)下降，冷熱軋卷板市場供給壓力進一步緩解，商家銷售壓力不大，挺價意愿較強，這將在很大程度上支撐后期冷熱軋卷板價格保持高位運行。

三是剛性的成本支撐將遏制鋼價下跌。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格居高不下，進口鐵礦石價格更是突破200美元/噸大關，冶金焦成交價格也上漲100元/噸～120元/噸，廢鋼價格繼續(xù)走高。由于原燃料價格整體大幅上漲，鋼企生產成本上升，利潤空間被壓縮。為緩解成本壓力，鋼企普遍上調鋼材出廠價格，部分鋼企將5月份冷熱軋卷板出廠價格上調150元/噸～400元/噸不等。“在此情況下，5月份投放市場的冷熱軋卷板采購成本將上升。有了剛性的成本支撐，短期內冷熱軋卷板市場價格易漲難跌。”李忠雙說道。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。