5月4日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)大漲104點(diǎn)達(dá)3157點(diǎn),接近11年高點(diǎn)。好望角型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)更是大漲284點(diǎn)或5.8%,報(bào)5180點(diǎn),為2010年6月以來(lái)新高;日均獲利增加2351美元至42959美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲52點(diǎn)或1.9%,報(bào)2724點(diǎn);日均獲利增加470美元至24515美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌14點(diǎn),報(bào)2130點(diǎn)。
干散貨航運(yùn)市場(chǎng)4月開(kāi)始都是由好望角型船領(lǐng)漲。業(yè)內(nèi)人士指出,這一波上漲主要是因?yàn)榘臀?a target="_blank">鐵礦砂出口量增長(zhǎng),巴西經(jīng)濟(jì)部5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,巴西4月的鐵礦石出口量年增7.49%,淡水河谷開(kāi)始增加產(chǎn)量,大西洋地區(qū)缺船情況明顯,巴西到歐陸的礦砂,哥倫比亞到歐陸的煤炭出貨量都出現(xiàn)增加。
巴西經(jīng)濟(jì)部宣布,4月份巴西鐵礦石出口總量為2579萬(wàn)噸,去年同期為2399萬(wàn)噸。全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷預(yù)計(jì),2021年海運(yùn)鐵礦石供應(yīng)量將增長(zhǎng)6000萬(wàn)噸,達(dá)3.35億噸,2022年估4.5億噸。
散貨船船東認(rèn)為,美國(guó)總統(tǒng)拜登的基建項(xiàng)目投資都還未開(kāi)始,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)就已經(jīng)這么高,下半年估計(jì)有很大的成長(zhǎng)空間,今年非??春?。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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