近日,在位于貴州省獨山縣的中鐵四局貴南高鐵第五標(biāo)段建設(shè)工地,新式裝配式橋面系施工工藝在建設(shè)中被大規(guī)模應(yīng)用,這是該新式施工工藝在國內(nèi)高鐵建設(shè)中的首次大規(guī)模應(yīng)用。據(jù)了解,該新式施工工藝跟傳統(tǒng)工藝相比具有質(zhì)量高、工期可控、綠色環(huán)保的特點。貴南高鐵設(shè)計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至???/strong>通道的重要組成部分。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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