互聯(lián)網(wǎng)的存在拉近了人們彼此之間的關(guān)系,在過去,汽車廠商通過經(jīng)銷向消費(fèi)者輸送汽車產(chǎn)品,通過垂直類汽車媒體向消費(fèi)者傳遞品牌理念和產(chǎn)品信息。但隨著互聯(lián)網(wǎng)在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的滲透,過去的這種“間接的”溝通方式逐漸被打破,傳統(tǒng)的買賣車模式也正在悄然發(fā)生著改變,垂直類汽車媒體和經(jīng)銷商之間產(chǎn)生了相互融合,以主機(jī)廠為主導(dǎo)的汽車電商商業(yè)模式正在逐漸形成,這在未來將極大的改變?nèi)藗兊馁徿?、用車生活?/p>
電商行業(yè)發(fā)展趨勢:電商行業(yè)正在高速發(fā)展
我國的電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展非常迅速,數(shù)據(jù)顯示,從2004年到2015年的11年間,中國電子商務(wù)的規(guī)模增長了20倍。截止2015年底,中國已經(jīng)成為世界最大的電商零售市場,在中國全年67.67萬億的GDP當(dāng)中,有27%是B2C線上零售額貢獻(xiàn)的。
然而,我國目前獲取成功的電商,阿里巴巴也好,京東也罷,依然是以小宗商品電商交易為主,大宗商品電商交易依然是空白。華晨汽車電商營銷部部長陳然在討論中認(rèn)為,未來中國一定會誕生大宗電商的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,并很有可能在汽車行業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)。
汽車銷售速度放緩媒體引流成為汽車電商發(fā)展契機(jī)
從2014年開始,我國的新車銷售逐漸放緩,增速比例低于7%。同時主機(jī)廠的產(chǎn)能過剩,造成經(jīng)銷商庫存居高不下。銷售速度的放緩迫使汽車廠商主動出擊,通過互聯(lián)網(wǎng)的方式,尋找潛在的消費(fèi)者,也成為汽車電商發(fā)展的契機(jī)。
另一方面,由于掌握了相當(dāng)數(shù)量的汽車消費(fèi)者和潛在用戶群體的信息,一些強(qiáng)勢的垂直類汽車媒體成為了汽車電商的先行者。早在2012年開始,垂直類汽車媒體如汽車之家、天貓以及易車網(wǎng)為代表的網(wǎng)站,引導(dǎo)消費(fèi)者到4S店購車,占據(jù)了很多經(jīng)銷商銷量的30%以上。這是汽車電商模式形成的初級階段,經(jīng)銷商通過媒體引流,掌握更多潛在消費(fèi)者線索,成為了經(jīng)銷商提升銷量的有效辦法。
這就形成了汽車電商發(fā)展最早的商業(yè)模式,這樣的模式說明消費(fèi)者在的購車決策過程已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)至線上,汽車電商已經(jīng)具備了成為新的汽車銷售渠道的基礎(chǔ)條件。
兼具媒體傳播屬性和經(jīng)銷商的銷售屬性或?qū)⒊蔀槠囯娚痰奈磥硇螒B(tài)
然而,信息爆炸的時代,類似的潛在客戶信息迅速地過剩了。單單依靠向經(jīng)銷商兜售消費(fèi)者線索,已經(jīng)不能滿足企業(yè)和媒體的發(fā)展需求。于是一個新的銷售模式誕生了,媒體也開始賣車了。
一些強(qiáng)大的垂直汽車媒體通過多年的積累,手中掌握了大量的用戶大數(shù)據(jù),已經(jīng)有了直接轉(zhuǎn)型做線上經(jīng)銷商的意愿。這種線上經(jīng)銷商模式兼具傳統(tǒng)經(jīng)銷商的傳統(tǒng)屬性和媒體的傳播特性,很有可能成為汽車電商未來的基本形態(tài)之一。
在傳統(tǒng)模式里,汽車主機(jī)廠把車批給經(jīng)銷商,或者壓給經(jīng)銷商,經(jīng)銷商再零售給客戶,媒體在中間是傳播與集客的作用。新的形態(tài)中不一樣了,主機(jī)廠和線上經(jīng)銷商,他們之間存在汽車零售,也存在傳播與集客的作用。
然而,是以經(jīng)銷商為基礎(chǔ)進(jìn)行媒體傳播與集客的電商化也好,還是以媒體為基礎(chǔ),實現(xiàn)媒體的經(jīng)銷商化也罷,都絕非易事,這里需要汽車廠商在中間,兩相扶持,為媒體提供銷售方面的支持,使之能夠順利落地;也為傳統(tǒng)經(jīng)銷商提供上線的幫助,使其能夠在線上利用“互聯(lián)網(wǎng)”更好地與消費(fèi)者進(jìn)行溝通。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3420 | +40 |
熱軋酸洗板卷 | 3580 | - |
中厚板 | 3230 | - |
鍍鋅管 | 5520 | +20 |
起重機(jī)軌 | 5110 | - |
彩涂板卷 | 6730 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
拉絲材 | 3350 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 3070 | +20 |
塊礦 | 840 | -10 |
高硫主焦煤 | 1370 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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