5月12日,國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕在例行發(fā)布會(huì)上表示, 已經(jīng)組織四個(gè)督察組分赴北京等12個(gè)省份實(shí)地稽查地方公務(wù)用車改革落實(shí)情況。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從已經(jīng)進(jìn)行公務(wù)用車改革的相關(guān)政府部門和央企處獲悉,公務(wù)用車改革后,根據(jù)不同級(jí)別,涉及的公務(wù)人員已經(jīng)獲得了相應(yīng)車補(bǔ)。
公務(wù)員:車補(bǔ)已經(jīng)到位
趙辰昕表示,4月8日,中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開中央企事業(yè)單位公車改革動(dòng)員部署培訓(xùn)會(huì)議。4月15日,中央車改辦發(fā)出《關(guān)于開展地方公務(wù)用車制度改革工作任務(wù)落實(shí)情況專項(xiàng)督查的通知》。
隨后,發(fā)改委組織四個(gè)督察組分赴北京等12個(gè)省份實(shí)地稽查地方公務(wù)用車改革落實(shí)情況。
記者從北京某區(qū)政府人士處了解到,目前總體對(duì)公務(wù)用車改革的接受程度較高。“根據(jù)不同級(jí)別已經(jīng)領(lǐng)到了車補(bǔ),如果去更遠(yuǎn)的地方辦公,還會(huì)有更多的車補(bǔ)。”
“多少會(huì)有些不便,但是總體來看改革還是很平穩(wěn)?,F(xiàn)在只有一把手會(huì)有專用車。”該人士向記者表示。
2014年7月16日,中辦、國(guó)辦下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。取消一般公務(wù)用車、普通公務(wù)出行將由公務(wù)人員自行選擇社會(huì)化的方式以及適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
“現(xiàn)在司機(jī)的工作量也比之前減少了。”前述人士表示。
根據(jù)目前對(duì)外公布的信息,在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡(jiǎn)化檔次的要求,合理確定各職級(jí)工作人員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。具體為:司局級(jí)每人每月1300元,處級(jí)每人每月800元,科級(jí)及以下每人每月500元。有消息稱,中央公務(wù)用車改革督察組已經(jīng)到達(dá)安徽部分城市,督查公務(wù)用車改革工作。
央企高層已經(jīng)參與車改
2015年末《中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》也對(duì)外公布。
《意見》中明確,“中央企業(yè)應(yīng)當(dāng)取消與經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障無關(guān)的車輛,可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)服務(wù)(生產(chǎn))、商務(wù)接待、執(zhí)紀(jì)等實(shí)際需要保留適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車。”
“根據(jù)規(guī)定,原領(lǐng)導(dǎo)班子成員級(jí)別不夠配備專車而配車的,這次公務(wù)用車改革后,他的車被收回。”一位央企內(nèi)部人士向記者透露,“主要也存在一定困難,比如說,北京目前實(shí)施車牌供應(yīng)限制等”,所以,“會(huì)有一些不便,但是最終還是要服從規(guī)定的”。
發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)140個(gè)參改部門參改車輛全部封存,司勤人員全部安置,補(bǔ)貼全部發(fā)放到位,車輛處置全部公開,處置收入全部上繳國(guó)庫(kù),各項(xiàng)改革措施均已順利落實(shí),改革后公務(wù)出行實(shí)現(xiàn)多種方式有效保障。
中央和國(guó)家機(jī)關(guān)140個(gè)部門共取消車輛3868輛,保留符合條件的2391輛,取消的占62%。各部門涉改公務(wù)人員49355人。初步測(cè)算,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改節(jié)支率為10.5%。綜合測(cè)算司勤人員養(yǎng)老、醫(yī)療、辦公用房費(fèi)用,停車泊位建設(shè)和租賃費(fèi)用等潛在支出,車改實(shí)際節(jié)支率還將有所提高。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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