21年船齡散貨船遭“哄搶”二手船市場(chǎng)火熱

4月21日上午，船齡31年的“RUI JIN”散貨船在經(jīng)歷了51次競(jìng)價(jià)后，最終被某國(guó)外買家代理人以202.5萬(wàn)美元（或1.4175千萬(wàn)人民幣）“搶購(gòu)”，在起拍價(jià)167萬(wàn)美元（或1.169千萬(wàn)人民幣）的基礎(chǔ)上溢價(jià)率達(dá)21.3%。

繼一艘9年“老船”賣出“新船”價(jià)后，二手船舶交易市場(chǎng)再次傳出“驚爆”消息。4月20日上午，船齡21年的“RUI JIN”散貨船在經(jīng)歷了51次競(jìng)價(jià)后，最終被某國(guó)外買家代理人以202.5萬(wàn)美元（或1.4175千萬(wàn)人民幣）“搶購(gòu)”，在起拍價(jià)167萬(wàn)美元（或1.169千萬(wàn)人民幣）的基礎(chǔ)上溢價(jià)率達(dá)21.3%。

值得關(guān)注的是，此次“RUI JIN”輪是國(guó)內(nèi)船舶交易市場(chǎng)首次以美元和人民幣“雙幣種”競(jìng)價(jià)成交的船舶。這意味著國(guó)內(nèi)二手船舶交易打通了航運(yùn)業(yè)“雙循環(huán)”，在國(guó)際船舶全球同步競(jìng)價(jià)領(lǐng)域，邁出了突破性的一步。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的火熱行情，促使市場(chǎng)可用運(yùn)力緊缺，市場(chǎng)二手干散貨船求購(gòu)較多。中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)（SSPI）顯示，最新一期的干散貨船綜合指數(shù)已達(dá)914.14點(diǎn)，同比漲幅為23.28%，為近三年來(lái)高位。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“該指數(shù)體現(xiàn)船舶價(jià)格變化趨勢(shì)，也是衡量航運(yùn)市場(chǎng)信心的重要指標(biāo)?！?/p>

當(dāng)前，海外新冠疫情在各國(guó)大力防控和疫苗推廣的作用下逐步得到控制，國(guó)內(nèi)外干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情火爆，船東信心較足，干散貨船供不應(yīng)求，因此，二手船交易市場(chǎng)出現(xiàn)“搶船”熱潮。

聯(lián)合國(guó)海運(yùn)貿(mào)易報(bào)告預(yù)計(jì)，2021年全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易量為53.03億噸，同比增長(zhǎng)4.0%，鐵礦石和煤炭海運(yùn)量同比將大幅反彈。同時(shí)，國(guó)內(nèi)沿?？捎眠\(yùn)力緊張，干散貨運(yùn)價(jià)波動(dòng)上漲，同比運(yùn)價(jià)水平近乎翻倍。

業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)測(cè)，近期二手船價(jià)格在運(yùn)力緊張的刺激下或進(jìn)一步上漲。

受去年疫情沖擊，國(guó)內(nèi)船舶交易一度陷入僵局。但今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)二手船舶交易實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局。

拍船網(wǎng)目前是國(guó)內(nèi)最大的在線船舶交易平臺(tái)，據(jù)拍船網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，該平臺(tái)拍賣成交額累計(jì)2.77億元人民幣，約為去年同期的10倍。其中，9年船齡的“華融5”以7660萬(wàn)的起拍價(jià)，經(jīng)過(guò)209輪競(jìng)價(jià)，最終以1.134億成交，打破了“拍船網(wǎng)”單船拍賣成交記錄，為當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)注入了極大信心。

此外，值得一提的是，“RUI JIN”輪亦是寧波公安部門首次成功拍賣的涉外扣押船舶，為今后相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)如何處置扣押船舶提供了一個(gè)生動(dòng)案例。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。