充電樁千億金礦如何變現(xiàn)？

[一臺交流式充電樁，中間的價差可能只有2000元左右，而充電服務(wù)費一度電只有幾毛錢，最高也就在1.5元左右，在當(dāng)前新能源私家車保有量還非常小的情況下，充電服務(wù)費的體量基本可以忽略。]

新能源汽車大熱的背景下，與之相配套的新能源充電樁被認(rèn)為市場空間將達到千億級別，但目前企業(yè)普遍面臨盈利難題。

“目前行業(yè)企業(yè)的利潤來源基本上來自三方面，一是來自于硬件的盈利，二是政府補貼，還有充電服務(wù)費。”星星充電總經(jīng)理蘇浩曾告訴《第一財經(jīng)日報》記者。雖然盈利方向明確，但硬件和充電服務(wù)費對于利潤的貢獻都非常小。

蘇浩曾給記者算過一筆賬，一臺交流式充電樁，中間的價差可能只有2000元左右，而充電服務(wù)費一度電只有幾毛錢，最高也就在1.5元左右，在當(dāng)前新能源私家車保有量還非常小的情況下，充電服務(wù)費的體量基本可以忽略。

在不計算政府補貼的情況下，新建一個充電樁群或智能充電站的成本相對昂貴?！兜谝回斀?jīng)日報》記者了解到，在貴州貴安新區(qū)落成的智能充電站項目，雖然整個充電站只布局有9個智能充電樁（包括快充樁），但整個項目的投資已經(jīng)超過1000萬元。

“電樁現(xiàn)在也還沒有實現(xiàn)盈利。”電樁內(nèi)部人士對《第一財經(jīng)日報》記者坦言。電樁是總部位于成都的一家電動車充電及綜合服務(wù)運營商。目前該公司已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建了3000個左右充電樁。電樁CEO先越告訴記者：“單純建樁從一個點想要獲得盈利，實在是太難了。”

起初，電樁進入充電市場時，以App作為切入口，聯(lián)合資源建設(shè)充電樁，隨后嘗試協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈，打通人、車、樁的一體化。先越透露說，電樁下一步將和樂視旗下的新能源分時租賃項目“零派樂享”進行合作，涉足新能源租賃。

要想從產(chǎn)業(yè)鏈上獲得盈利，需要的是時間和規(guī)模。在目前各路資金進入這個市場的大背景下，如何在短時間以更低成本快速擴張規(guī)模，成為擺在所有充電樁“玩家”面前的問題。雖然目前盈利模式依然不太清晰，但所有人都意識到，國家對于新能源汽車的鼓勵是非常堅定的，而未來，充電需求將必然存在。

“我們現(xiàn)在一個重要的模式是和政府合作，做一些大的項目和規(guī)劃。”先越告訴《第一財經(jīng)日報》記者，當(dāng)下有不少地方政府是希望在基礎(chǔ)設(shè)施配套上作出一些動作，而在這一過程中，專業(yè)懂運營的公司和政府合作，可以為其提供技術(shù)和規(guī)劃上的一些支持，與此同時，政府可以為企業(yè)提供資金。近日，星星充電在太原建成了2000個充電樁，而這一項目是配合當(dāng)?shù)爻鲎廛囉透碾姷钠鯔C而完成的。

面對盈利的壓力，在謹(jǐn)慎投建的同時，政府補貼也是充電樁企業(yè)的重要利潤來源。與整車的補貼相比，充電樁的補貼執(zhí)行的程度和力度相對更弱。

“之前北京、上海以及安徽等多個地方雖然都出臺過對于充換電設(shè)施建設(shè)的補貼政策，但這些政策要么沒有具體細(xì)則，要么語焉不詳，其實企業(yè)真正拿到的補貼寥寥無幾。”蘇浩此前告訴記者，要調(diào)動民營資本建設(shè)充電樁的積極性，地方政府應(yīng)該進一步明確補貼的細(xì)則以及標(biāo)準(zhǔn)。例如，補貼的基數(shù)，到底是單一充電樁的費用，還是建設(shè)的整體成本?而更多的此前曾專注于充電樁APP搭建的企業(yè)則認(rèn)為，政府補貼應(yīng)該不只是針對硬件，而是在大數(shù)據(jù)和系統(tǒng)層面，也給予補貼。

5月9日，上海市政府發(fā)布《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》（下稱《扶持辦法》），該辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年底。與2013年上海市出臺的《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》相比，《扶持辦法》不僅在補貼力度上增加1倍，補貼方式上也擴展到建設(shè)、運營兩個環(huán)節(jié)。

而在具體細(xì)則上，專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中，對設(shè)備給予30%補貼，并設(shè)立上限。其中，直流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為600元，交流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為300元。而在運營環(huán)節(jié)，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為2000千瓦時;其他公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為1000千瓦時。

對于眾多充電樁建設(shè)和運營企業(yè)來說，這無疑是一大利好。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。