“與各位合作,我們有信心將自己打造成中國(guó)最大的新能源汽車運(yùn)營(yíng)商。”5月10日,漢產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)—斑馬快跑CEO李佳在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車發(fā)展大會(huì)上拋出豪言。當(dāng)天,逾百家領(lǐng)軍企業(yè)齊聚武漢,共同探討“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如何更好地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展和入市”。
提及新能源汽車入市,業(yè)內(nèi)專家曾評(píng):依靠普通消費(fèi)者去帶動(dòng)新能源汽車的入市,實(shí)屬漫長(zhǎng)之路,一是技術(shù)制約;二是消費(fèi)者心理沒有徹底轉(zhuǎn)變,燃油車在普通用戶心中仍占絕對(duì)地位。
所以,近年來(lái)國(guó)家大力提倡并支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。經(jīng)過大力推廣,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)生態(tài)已基本形成,但仍面臨著諸多問題,如新能源乘用車占比不高、檔次低、整車開發(fā)能力薄弱、充電難……在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如何帶動(dòng)新能源汽車入市?鑒于此,斑馬快跑邀請(qǐng)比亞迪等80多家新能源車企、30多家金融機(jī)構(gòu)、30多家充電樁企業(yè)、專家學(xué)者等齊聚武漢,共商新能源汽車發(fā)展大計(jì)。
作為漢產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)代表企業(yè),斑馬快跑在帶動(dòng)新能源汽車入市的道路上,起到了良好的示范作用。從去年開始,短短一年間,它便在北京、上海、深圳、廣州等10多個(gè)城市成立分公司,組建了60多家城市分站,并提供綠色通行服務(wù),對(duì)新能源汽車的需求量十分大。于是,斑馬快跑借此大會(huì)大范圍的采購(gòu)新能源汽車。創(chuàng)始人李佳放出豪言:“以我們現(xiàn)有市場(chǎng)占有率,可消化全國(guó)大部分的新能源汽車產(chǎn)量。未來(lái),我們有信心打造成中國(guó)最大的新能源汽車運(yùn)營(yíng)商!”
此前,斑馬快跑已涉足同城物流和通勤領(lǐng)域,并在武漢推出定制新能源大巴供上班族乘坐。此次大會(huì)上,斑馬快跑宣布與國(guó)宏汽車有限公司簽訂3萬(wàn)輛新能源汽車訂單,同時(shí)與多家金融機(jī)構(gòu)簽署合作協(xié)議。未來(lái),斑馬快跑還將在全國(guó)300多個(gè)城市分站投放16萬(wàn)輛新能源汽車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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