山東“最美高鐵”全面開(kāi)工在即 將串起省會(huì)和魯南

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者初磊

山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈交通一體化協(xié)同推進(jìn)邁出關(guān)鍵一步：4月6日上午，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“一圈同城交通先行”建設(shè)啟動(dòng)暨京臺(tái)高速改擴(kuò)建工程開(kāi)工活動(dòng)在濟(jì)南舉行。省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈7市分別介紹了交通一體化互聯(lián)互通工程進(jìn)度。據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者觀察，備受省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈市民關(guān)注的濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目也排上了“時(shí)間表”，“1小時(shí)生活圈”將直接拉近兩大經(jīng)濟(jì)圈。

全面開(kāi)工在即

近日，山東16市2021年重點(diǎn)任務(wù)公開(kāi)承諾事項(xiàng)公布，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊四市均將濟(jì)棗高鐵建設(shè)排上“時(shí)間表”。濟(jì)南承諾“實(shí)施省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展‘369’行動(dòng)，謀劃推進(jìn)經(jīng)濟(jì)圈市域鐵路項(xiàng)目”，其中的市域鐵路項(xiàng)目包括濟(jì)棗高鐵在內(nèi)；泰安承諾“加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進(jìn)濟(jì)棗高鐵、濟(jì)棗高鐵泰安東站、寧陽(yáng)東站、泰安港東平港區(qū)、京臺(tái)高速改擴(kuò)建、泰東高速等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”；濟(jì)寧承諾“加快推進(jìn)雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵建設(shè)，確保魯南高鐵曲菏段竣工通車”；棗莊承諾“全面啟動(dòng)濟(jì)棗高鐵建設(shè)”。

濟(jì)棗高鐵在棗莊市境內(nèi)約103.5公里，占了全線的約40%。對(duì)于該項(xiàng)目，棗莊市今年3月份就明確要求盡快拿出最佳方案。

去年12月底，山東省鐵路建設(shè)專項(xiàng)小組在濟(jì)南舉行濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，明確了工程開(kāi)工、征地拆遷等各項(xiàng)工作安排，標(biāo)志著濟(jì)棗高鐵建設(shè)正式提上了日程。值得一提的是，2021山東重大儲(chǔ)備類項(xiàng)目中，與濟(jì)棗高鐵相關(guān)的項(xiàng)目有兩個(gè)，分別是濟(jì)棗高鐵寧陽(yáng)東站配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、寧陽(yáng)縣城至擬建濟(jì)棗高鐵寧陽(yáng)東站快速連接線建設(shè)工程。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪獲悉，濟(jì)棗高鐵原計(jì)劃4月1日開(kāi)工，截至目前，項(xiàng)目土建工程7個(gè)標(biāo)段招標(biāo)相關(guān)工作還在進(jìn)行中，全面開(kāi)工將近。4月6日下午，山東濟(jì)棗高速鐵路有限公司相關(guān)人士向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者確認(rèn)，“項(xiàng)目正在推進(jìn)。”

根據(jù)3月初出爐的《新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程施工單價(jià)承包招標(biāo)公告》，濟(jì)棗高鐵新建正線262.949公里，全線共設(shè)濟(jì)南東、港溝、南山、泰安東、寧陽(yáng)東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺(tái)兒莊10個(gè)車站，其中港溝站為濟(jì)萊高鐵在建站。

4月6日上午，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到濟(jì)南邢村立交橋東南側(cè)、歷城區(qū)港溝街道潘莊村附近的中鐵十局濟(jì)萊高鐵1標(biāo)三工區(qū)的項(xiàng)目工地，只見(jiàn)施工正在緊張進(jìn)行。一名施工工人指著融創(chuàng)文旅城以東、繞城高速以西的區(qū)域介紹，“港溝站在這個(gè)位置。”▲在中鐵十局濟(jì)萊高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，位于融創(chuàng)文旅城以東、繞城高速以西的港溝站正在“趕進(jìn)度”初磊/攝

從“港溝站”南行約千米，就是濟(jì)南章錦綜合保稅片區(qū)。項(xiàng)目與濟(jì)南繞城高速相距約百米，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者驅(qū)車行駛在高速上，可見(jiàn)兩側(cè)立起的高架墩柱，墩柱上方，將架設(shè)箱梁鋪設(shè)高鐵軌道。隨著濟(jì)南首條市域高鐵在市區(qū)現(xiàn)出“輪廓”，“軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”邁進(jìn)一大步。

可飽覽4個(gè)5A級(jí)景區(qū)

濟(jì)南和臺(tái)兒莊古城相距近300公里，從濟(jì)南出發(fā)沿著濟(jì)泰高速、泰新高速轉(zhuǎn)新臺(tái)高速自駕，約需3個(gè)多小時(shí)的車程；若選擇高鐵出行，從濟(jì)南買票上車，最快的車次50分鐘可到達(dá)滕州東站，下車之后還有約100公里的車程，旅客得換乘汽車走一段高速路；或許還有一種選擇，濟(jì)南乘坐70分鐘的高鐵抵達(dá)棗莊站，旅客再換乘汽車行駛約60公里的路程。無(wú)論哪種選擇，時(shí)間都會(huì)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。因此，串起“一山一水一圣人”多個(gè)旅游景點(diǎn)的濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目備受沿線居民關(guān)注，將來(lái)旅客從濟(jì)南東站上車可直達(dá)臺(tái)兒莊區(qū)，按設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)估算，濟(jì)南到臺(tái)兒莊也就1個(gè)多小時(shí)。

今年1月，山東濟(jì)棗高速鐵路有限公司發(fā)布了“新建濟(jì)南至棗莊鐵路文旅高鐵概念設(shè)計(jì)方案征集”公告。根據(jù)公告，項(xiàng)目跨越“儒家文化旅游帶”“泰山文化旅游帶”和“古城文化旅游集群片區(qū)”三大旅游集中帶。從征集范圍和內(nèi)容看，以濟(jì)南東至臺(tái)兒莊設(shè)計(jì)全線為主軸，利用高鐵這一動(dòng)態(tài)載體串聯(lián)起歷史文化、景點(diǎn)旅游、民俗風(fēng)情、紅色文化等內(nèi)容。對(duì)游客而言，一條高鐵可飽覽天下第一泉景區(qū)、泰山景區(qū)、曲阜三孔景區(qū)和臺(tái)兒莊古城4個(gè)5A級(jí)景區(qū)，“1小時(shí)生活圈”直接拉近省會(huì)與魯南兩大經(jīng)濟(jì)圈。

而放眼“軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”，濟(jì)棗高鐵僅是正在加快建設(shè)的4條高鐵之一。▲濟(jì)南正在加快建設(shè)濟(jì)萊、濟(jì)鄭、濟(jì)棗、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等4條高鐵項(xiàng)目。圖為濟(jì)萊高鐵高架墩柱初磊/攝

根據(jù)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“一圈同城交通先行”建設(shè)部署，全面加快建設(shè)濟(jì)鄭、濟(jì)萊、濟(jì)棗、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等4條高鐵，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)濟(jì)濱、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道（濱州至東營(yíng)段）3條高鐵，規(guī)劃推進(jìn)德商、濱淄萊臨等高鐵項(xiàng)目，構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的一體化軌道交通體系，打造高效便捷的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

建成后，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)市市通高鐵，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站3個(gè)主要客運(yùn)站的互聯(lián)互通，向東銜接濟(jì)青高鐵，向西銜接“鄭州-西安-蘭州一西寧”高鐵，形成沿黃“一字形”高鐵大通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。