鄭州人4年后能坐上地鐵4號線 洛陽地鐵明年開工

核心提示|“十三五”開局，國內(nèi)投資便“重金”砸向了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近日，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》（簡稱行動計劃），2016至2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。其中涵蓋我省鐵路、機場、地鐵等10項重大交通工程，包括鄭太、鄭濟高鐵，鄭州地鐵4號線，洛陽地鐵1、2號線等。

背景資料

今年3月8日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編2015—2050方案》。規(guī)劃顯示，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區(qū)8條（1號線—8號線）、外圍組團5條（9號線—13號線）、市域快線8條（14號線—21號線），總里程達945.2公里，車站503座。

鐵路

在此次發(fā)布的重大交通項目中，86個鐵路項目幾乎占據(jù)1/3，包括我省鄭濟、鄭太、鄭登洛等五條鐵路。

2016年重大工程建設(shè)、重點推進項目中，太原至焦作鐵路項目，新建鐵路362公里，投資約419億元。目前，從鄭州坐高鐵到太原，需要繞行石家莊，全程近4個小時。該項目建成后，從鄭州坐高鐵去太原也就是2個小時左右。

2017年上榜的重點推進項目是鄭州至濮陽城際鐵路，新建鐵路200公里，投資240億元。該線路為鄭州至濟南高鐵的一部分。

目前，鄭太高鐵和鄭濟高鐵正在開展前期工作，根據(jù)我省的計劃，今年年內(nèi)，兩條高鐵將開工建設(shè)，并在2020年基本具備開通運營的條件。

另外，重點推進的項目中，還涉及新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路。該項目新建線路134公里，投資200億元，根據(jù)目前的預(yù)可研報告方案，該線路由鄭州南站引出，與鄭合鐵路、鄭萬鐵路、鄭機城際鐵路相連，西經(jīng)新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站。

此次公布的項目還包括魯南鐵路（蘭考至菏澤段），新建鐵路85公里，投資93億元；三門峽至禹州鐵路，新建線路257公里，投資180億元。

鄭濟、鄭太、鄭登洛等五條鐵路被納入國家行動計劃

開工建設(shè)推進方案

鄭太高鐵

爭取國家發(fā)改委5月6日前批復(fù)可行性研究報告，中國鐵路總公司與我省、山西省政府5月底前聯(lián)合批復(fù)初步設(shè)計，6月底前批復(fù)施工圖設(shè)計；7月1日前開始施工、監(jiān)理招標(biāo)，力爭9月開工建設(shè)。

鄭濟高鐵

7月10日前完成鄭州至濮陽段初步設(shè)計，8月15日前批復(fù)；8月20日前完成鄭州至濮陽段或黃河大橋施工圖設(shè)計，9月10日批復(fù)，開始施工、監(jiān)理招標(biāo)；力爭鄭州至濮陽段10月底前開工建設(shè)。

新聞1+1

安陽至林州市域鐵路爭取明年開工

一條從城區(qū)出發(fā)，串聯(lián)起機場、高鐵和景區(qū)的市域鐵路，將在豫北安陽興建。安陽至林州市域鐵路爭取明年開工建設(shè)。

記者昨日打探到，安林市域鐵路項目位于安陽市西北部，目前初步確定南起于擬建的安陽機場，經(jīng)高鐵安陽東站至林州。線路時速在120公里至140公里之間，全長97.6千米，估算投資103億元，建成通車后全程最快只需54分鐘。該項目起自安陽機場，止于林州北，擬?？坷韫偻汀碴枛|、博物館、北關(guān)、殷都、水冶東、林州七個站點。項目橋梁長度59.167千米，隧道長度2.017千米（含半地下站）。

本線規(guī)劃進一步往鶴壁、濮陽方向延伸與中原城市群城際鐵路網(wǎng)連接，成為河南城際鐵路網(wǎng)的組成部分，本線也具有城際鐵路功能。

機場

安陽商丘打造“新機場”跑道都是2600米

目前，我省運營中的民用航空機場只有三家，鄭州新鄭國際機場、洛陽機場和南陽機場。三年計劃共涉及河南省兩個機場項目，分別是安陽機場和商丘機場。

2016重點推進的重大項目中，河南安陽機場工程要新建一條長2600米的跑道，8000平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，投資約11.76億元。

還有河南商丘機場軍民合用改擴建工程，新建一條長2600米的跑道，4500平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，投資約4.54億元。

地鐵

三年內(nèi)開建洛陽地鐵1、2號線工程

很快，鄭州將不再是我省唯一擁有地鐵的城市，未來三年，洛陽也將開建地鐵，成為我省第二個擁有地鐵的城市。此外，2016年還要重點推進鄭州地鐵4號線的建設(shè)。

其中，鄭州地鐵4號線工程線路全長30公里，投資190億元，預(yù)計2020年6月30日前開通運營。

另外，在2017年重點推進的重大項目中，還包括新建洛陽1號線一期工程，新建線路23公里，投資約171億元。2018年重點推進地鐵項目中，包括新建洛陽2號線一期工程，新建線路18公里，投資約140億元。

有此一問

為何要實行三年行動計劃？

投資是穩(wěn)定、拉動我國經(jīng)濟增長的重要方式，而交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資，更是投資中的重中之重。

在當(dāng)前和今后一個時期降級運行下行壓力加大的形勢下，亟須加快實施一批現(xiàn)實需求緊迫、基礎(chǔ)條件成熟、有利于長遠(yuǎn)發(fā)展的交通重大工程，提升網(wǎng)絡(luò)整體能力，保持較高建設(shè)強度和投資增速，并從資金上加大保障，加快這些項目的審批前置要件辦理，推進前期工作進展，確保能盡早提前開工建設(shè)，以早惠民生，穩(wěn)定經(jīng)濟增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。