3月23日,青島造船廠有限公司宣布,與比利時船東再簽訂4艘5900TEU集裝箱船建造合同。繼2020年的2艘5900TEU集裝箱船訂單后,青島造船廠5900TEU集裝箱船手持訂單已達(dá)6艘,開啟集裝箱船批量建造的新篇章。
針對該項(xiàng)目,青島造船廠積極籌劃生產(chǎn)準(zhǔn)備,按照合同約定這兩批訂單將2025年前陸續(xù)交付。
青島造船廠表示,自2020年下半年集裝箱船航運(yùn)市場持續(xù)上揚(yáng),至2021年市場熱度有增無減。青島造船廠適時把握市場機(jī)遇,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),乘勢而上承接批量訂單,增強(qiáng)了集裝箱市場競爭力,為完成全年接單目標(biāo)畫上濃墨重彩的一筆。
據(jù)了解,去年11月,青島造船廠母公司華通集團(tuán)曾宣布,青島造船廠獲得海外客戶中型集裝箱船建造批量訂單,已簽訂單金額逾1億美元。這是青島造船廠破產(chǎn)重整后接獲的首份商船訂單,標(biāo)志著青島造船廠正式邁入中型集裝箱船建造領(lǐng)域,也為青島造船廠未來3至4年穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)營奠定了良好基礎(chǔ)。
雖然華通集團(tuán)當(dāng)時并未詳細(xì)說明這筆訂單的具體信息,但消息人士透露,青島造船廠與比利時船東Compagnie Maritime Belge(CMB)已經(jīng)簽訂了多達(dá)6艘5500TEU集裝箱船建造意向書,交易價值達(dá)2.88億美元。這批新船將由CMB旗下的集裝箱船子公司Delphis運(yùn)營。
此前,青島造船廠曾經(jīng)在2019年年底至2020年上半年成功交付了為CMB續(xù)造的2艘206000載重噸散貨船,這也是青島造船廠有史以來建造的最大噸位船舶。兩艘船原本是青島造船廠在2014年承建的訂單,其中首制船在該公司破產(chǎn)重整前已經(jīng)完成下水工作。2019年10月,青島造船廠命名交付了首制船“MINERAL YANGFAN”號,2號船“MINERAL QINGDAO”號也在2020年7月交付運(yùn)營。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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