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上汽通用發(fā)力三大細(xì)分市場 謀劃銷量利潤雙提升

發(fā)布時間:2016-05-05 06:38 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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從邁銳寶XL,到全新一代君越,再到凱迪拉克XT5上市,上汽通用今年密集導(dǎo)入新車的背后,是其新一輪產(chǎn)品發(fā)展策略的逐漸落地。近日,上汽通用總經(jīng)理王永清在接受NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)記者采訪時表示,今年以來,

從邁銳寶XL,到全新一代君越,再到凱迪拉克XT5上市,上汽通用今年密集導(dǎo)入新車的背后,是其新一輪產(chǎn)品發(fā)展策略的逐漸落地。

近日,上汽通用總經(jīng)理王永清在接受NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)記者采訪時表示,“今年以來,別克和凱迪拉克銷量增長跑贏了市場大盤。但是,如果沒有品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略,這只是暫時的。”

對于目前年銷量已突破200萬輛的上汽通用而言,強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢并不是廣泛出擊,“要調(diào)整好銷售結(jié)構(gòu),看SUV的占比,MPV的占比,大車和小車之間的比例。”上汽通用副總經(jīng)理施弘表示,目前,只有調(diào)整好產(chǎn)品結(jié)構(gòu),深耕優(yōu)勢細(xì)分市場,才能帶來品牌力提升,而這是銷量能否實(shí)現(xiàn)提升的關(guān)鍵。

發(fā)力三大細(xì)分市場

“對比去年一季度,上汽通用的成績略有下降。”談到今年上汽通用的市場表現(xiàn),施弘開誠布公地表示。

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),今年一季度,上汽通用共銷售汽車41.36萬輛,同比下滑1.6%,落后于乘用車市場的的整體表現(xiàn)。

施弘認(rèn)為,“這主要是因?yàn)閮蓚€細(xì)分市場做得不好,第一個是中高端市場,另一個是A0級轎車市場。”在中高端市場,邁銳寶XL上市后銷量提升速度不夠快,君越換代也帶來銷量損失;而在A0級市場,由于3000元惠民補(bǔ)貼退出,影響了賽歐的市場表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,邁銳寶家族共銷售1.13萬輛,同比下滑62.5%;賽歐共銷售2.36萬輛,同比下滑63.72%。

不過,對于這樣的市場表現(xiàn),上汽通用作為在細(xì)分市場布局最完善的合資企業(yè)之一,并沒有全方位出擊,而且選擇在三個細(xì)分市場打組合拳。

施弘告訴記者,“我們希望可以覆蓋更多細(xì)分市場,而不是每個細(xì)分市場。上汽通用有優(yōu)勢,我們要把優(yōu)勢發(fā)揮好。”

施弘所說的優(yōu)勢細(xì)分市場首當(dāng)其沖的是中高級車市場。在這一市場上,上汽通用曾憑借君威、君越、邁銳寶等多款產(chǎn)品成為市場占有率最高的企業(yè)。今年,邁銳寶XL、全新一代君越相繼上市,無疑是要恢復(fù)上汽通用在這一細(xì)分市場中的優(yōu)勢地位。

在SUV領(lǐng)域,去年,憑借一款昂科威實(shí)現(xiàn)銷量逆勢增長的別克品牌,未來SUV的數(shù)量也將繼續(xù)增加。同時“泛亞研發(fā)中心也在針對雪佛蘭,開發(fā)更加適合中國消費(fèi)者的多款產(chǎn)品。”王永清表示,這就意味著,雪佛蘭品牌的SUV短板也即將全面補(bǔ)齊。

憑借一款GL8,在MPV市場走紅多年的上汽通用,也將繼續(xù)加碼該領(lǐng)域。有消息稱,未來,上汽通用還將推出一款定位低于GL8的MPV車型。

謀劃銷量利潤“雙升”

上汽通用發(fā)力三大細(xì)分市場,和其銷量提升計(jì)劃有必然聯(lián)系。

施弘告訴記者,今年一季度,乘用車市場的銷售情況比預(yù)想的差一些,批發(fā)數(shù)量僅增長了8%,零售增幅只有不到7%,行業(yè)庫存也在不斷增加。

與此同時,從去年開始,我國汽車市場的價格戰(zhàn)頻繁上演,市場已處于競爭白熱化狀態(tài),對經(jīng)銷商利潤帶來極大壓力。

王永清表示,“車市井噴時,經(jīng)銷商1年的投資,半年或者10個月就可以收回。在現(xiàn)在的形勢下,我們做過調(diào)研,老的經(jīng)銷商集團(tuán)的盈利性還比較好”,但新經(jīng)銷商就比較困難。

施弘認(rèn)為,在充分競爭的情況下,我們只有一條路可以走,就是把品牌做好,才可以找到比較扎實(shí)的生存之道。在發(fā)力三大細(xì)分市場,助推品牌力提升的基礎(chǔ)上,“我們預(yù)計(jì)今年二季度,銷量能夠有更好表現(xiàn)。”

王永清則指出,“要把產(chǎn)品力做上去,提升品牌溢價能力。(同樣產(chǎn)品)別人賣10塊,我們能賣11塊”,這是解決經(jīng)銷商盈利難題的重要途徑之一。

然而,目前,在豪華品牌價格下探,中高級車市場受到擠壓;SUV市場競爭正從藍(lán)海變?yōu)榧t海;在去年別克GL8銷量已跌出前十的情況下,上汽通用憑借發(fā)力這三個細(xì)分市場,提升品牌,進(jìn)而帶動銷量利潤“雙升”的計(jì)劃,無疑也面臨一定挑戰(zhàn)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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