商船三井2015財年虧損放大

商船三井日前公布2015財年業(yè)績。由于散運業(yè)務和集運業(yè)務重組成本，截至2016年3月31日，該公司上一財年錄得虧損1704億日元（約合15.1億美元），與2014財年凈利423億日元虧損放大。同時該公司預計，截至2017年3月31日，2016財年將產生15100億日元總收入，凈利200億日元。

商船三井表示，2015財年總收入降至17100億日元，與2014財年的18200億日元相比有所減少。該公司稱，2015財年的巨虧是由于該公司第四季度的散運業(yè)務和集運業(yè)重組產生了1793億日元成本，其中包括關閉其新加坡MOLBC分公司業(yè)務。

展望未來，商船三井表示，散運業(yè)仍然面臨“嚴峻形勢”，這是鐵礦石進口增幅預計微乎其微，中國煤炭進口量出現(xiàn)進一步下跌，而散運市場將繼續(xù)其運力過剩問題。對于集運業(yè)前景發(fā)展，商船三井預計跨太平洋貨運量持續(xù)收緊，現(xiàn)貨運價出現(xiàn)進一步下跌。亞歐線貨運在夏季之前預計停滯不前，亞洲-南美航線集運表現(xiàn)同樣將面臨嚴峻的市場環(huán)境。

對于油運市場，商船三井預計VLCC板塊將受到新造運力交付產生的供求差距加大影響，而成品油船領域預計貨運量仍然保持堅挺，尤其是在太平洋地區(qū)，但市場供求情況可能出現(xiàn)惡化。

商船三井表示，考慮到這些前景，該公司將努力通過各種手段恢復經營業(yè)績，包括改善運營效率降低成本，加強各個分區(qū)的協(xié)調提高全球銷售能力，從而更好地滿足客戶需求，穩(wěn)步實施散運業(yè)務和集運業(yè)務的結構性改革。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。