MAN全球首家四沖程機(jī)氣閥與閥座認(rèn)證花落中國

上海高斯通船舶配件有限公司近日成功通過曼恩公司（MANDiesel&Turbo）四沖程中速系列柴油機(jī)排氣閥與閥座合格生產(chǎn)供應(yīng)商認(rèn)證，成為全球范圍內(nèi)首家獲得該資質(zhì)的企業(yè)。高斯通總經(jīng)理何才田表示，這一認(rèn)證再次證明國內(nèi)配套供應(yīng)商有能力在關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。

關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵突破

一直以來，排氣閥是高性能柴油機(jī)最重要的組成部分之一。其質(zhì)量將直接影響到柴油機(jī)整體性能和使用壽命。而排氣閥是否耐用，關(guān)鍵看密封面合金層的硬度、耐高溫、與耐腐蝕性能。為了提高排氣閥質(zhì)量，國外主機(jī)生產(chǎn)商自上世紀(jì)60年代開始即進(jìn)入該研究領(lǐng)域，并先后嘗試了多種不同的堆焊工藝，最終研制出密封面硬度達(dá)到HRC55（洛氏硬度）的排氣閥成品。相比之下，國內(nèi)起步較晚，技術(shù)積累較為薄弱，相關(guān)成品硬度始終在HRC45上下，再往上提高就容易開裂。中國主機(jī)生產(chǎn)廠商被迫進(jìn)口排氣閥與閥座，制約了我國“船舶心臟”的技術(shù)進(jìn)步與國產(chǎn)化。

2003年，高斯通瞄準(zhǔn)上述市場機(jī)遇，嘗試通過工藝創(chuàng)新改變密封面材料特性，以大幅提升其物化性能。該公司選取多種堆焊工藝，廣泛嘗試各種品牌、型號的焊接材料，經(jīng)過上百次試驗與技術(shù)攻關(guān)，歷時三年，終于自主研發(fā)出“氣閥閥面真空熔焊高溫滾壓硬化技術(shù)”。該技術(shù)大大減少了焊材與母材熔合時可能出現(xiàn)的氣孔、夾渣、疏松等缺陷，并細(xì)化、改善了合金層的金相組織，大大提高了它的韌性，使堆焊層硬度提高到HRC55以上。再加上高斯通又一自主研發(fā)創(chuàng)新的氣閥頸部R處常溫滾壓強(qiáng)化技術(shù)，使氣閥R處表面粗糙度達(dá)鏡面，進(jìn)一步提高氣閥疲勞強(qiáng)度，減少積碳。2009年，該兩項技術(shù)獲得中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明和實用新型專利證書。由于上述技術(shù)進(jìn)步，2010年，高斯通成為國內(nèi)首家通過曼恩公司二沖程低速柴油機(jī)排氣閥合格生產(chǎn)供應(yīng)商認(rèn)證的企業(yè)。國內(nèi)主機(jī)生產(chǎn)商終于擺脫了對外國進(jìn)口排氣閥與閥座的依賴。

技術(shù)創(chuàng)新的潛能

受惠于技術(shù)創(chuàng)新，高斯通近年來發(fā)展迅猛。何才田笑稱，由于躋身世界高端柴油機(jī)配套供應(yīng)商，該公司目前正面臨“供不應(yīng)求”的局面。其已在上海浦東臨港重型裝備園區(qū)投資1億元人民幣新建廠區(qū)。工程已竣工驗收。在目前新造船市場慘遭“腰斬”的困頓境況下，高斯通的際遇充分顯示了創(chuàng)新型企業(yè)的巨大潛能，以及國內(nèi)配套供應(yīng)商通過技術(shù)與工藝變革所能轉(zhuǎn)移的國際市場份額。

高斯通公司通過自主技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)出與發(fā)達(dá)工業(yè)國家同等質(zhì)量甚至更好的產(chǎn)品，打破了這一領(lǐng)域高端產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口的局面，同時大大降低國內(nèi)各大主機(jī)廠及船舶用戶的使用成本。在船市不景氣時，這無疑給各大用戶帶來重大利好。

高端配套的國產(chǎn)化不僅將大大提高企業(yè)的盈利能力，還將促進(jìn)“船舶心臟”的國產(chǎn)化與技術(shù)進(jìn)步，而這一切都有賴于技術(shù)積累。如果國內(nèi)形成相對成熟與發(fā)達(dá)的供應(yīng)商鏈，主機(jī)研發(fā)即可擺脫對外國配套的依賴。配套市場的成熟度，則又與企業(yè)的專注度和耐久力高度相關(guān)。事實上，高斯通的過人之處主要在于敏銳地捕捉到市場需求的發(fā)展方向，以及過硬的工藝創(chuàng)新能力。何才田曾針對曼恩公司的技術(shù)文件提出多項不同意見，并成功說服后者認(rèn)可自己的新工藝。目前曼恩公司為了進(jìn)一步提高四沖程柴油機(jī)氣閥安全可靠性及延長氣閥使用壽命，新一代四沖程DuraSpindle氣閥的研發(fā)試制任務(wù)委托高斯通，曼恩公司已經(jīng)完成試制產(chǎn)品的各項理化檢測，結(jié)果好于預(yù)期，并開始做耐久性試驗。而上述兩大特長，都離不開經(jīng)年累月地關(guān)注市場、滴水穿石地改進(jìn)工藝。一言以蔽之，要成為全球氣閥研發(fā)制造的領(lǐng)先者，國企配套企業(yè)尚需積累豐厚的“工匠精神”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。