48萬(wàn)輛！大眾用“史上最大規(guī)?；刭?gòu)”解決“檢測(cè)門(mén)”

周四，美國(guó)審理大眾“檢測(cè)門(mén)”集體訴訟案件的聯(lián)邦法官表示大眾和美國(guó)司法部達(dá)成和解協(xié)議，來(lái)解決60萬(wàn)輛柴油車(chē)排放過(guò)量問(wèn)題，協(xié)議包括在美國(guó)修復(fù)或回購(gòu)50萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)，及對(duì)車(chē)主進(jìn)行補(bǔ)償。投資者對(duì)大眾有望解決“排放門(mén)”危機(jī)持樂(lè)觀態(tài)度，大眾股價(jià)自這一消息發(fā)布以來(lái)上漲約12%。

今日，美國(guó)法官CharlesBreyer表示，大眾和美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的最終和解協(xié)議包括將召回或修理近50萬(wàn)輛排量2升柴油車(chē)，以及建立環(huán)境修復(fù)基金和對(duì)車(chē)主進(jìn)行額外補(bǔ)償。對(duì)“檢測(cè)門(mén)”事件中的柴油車(chē)簽下租約的消費(fèi)者，大眾將允許調(diào)換汽車(chē)。大眾將可以在6月21前對(duì)協(xié)議進(jìn)行調(diào)整。華爾街見(jiàn)聞此前報(bào)道，大眾要向每輛受影響車(chē)的車(chē)主支付5000美元。

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，大眾提出的和解協(xié)議是史上最大規(guī)模的汽車(chē)回購(gòu)，將可能超過(guò)去年大眾和歐洲監(jiān)管部門(mén)達(dá)成的67億歐元協(xié)議。知情人士透露，和解協(xié)議預(yù)計(jì)將令大眾花費(fèi)至少100億美元。

法國(guó)巴黎銀行證券部汽車(chē)分析師StuartPearson稱(chēng)，這次的回購(gòu)規(guī)模將是前所未有的，其他廠商可能視此為危險(xiǎn)的前例。

根據(jù)彭博，這項(xiàng)協(xié)議覆蓋的車(chē)輛為48萬(wàn)輛排量2升的柴油車(chē)，至于如何處理另外8萬(wàn)5千輛排量3升的奧迪和保時(shí)捷汽車(chē)仍將有待商榷。對(duì)于大眾需要為汽車(chē)提供哪種修復(fù)，也并未在法庭上進(jìn)行討論。

此外，大眾還面臨美國(guó)州總檢查長(zhǎng)的犯罪調(diào)查。

大眾努力和美國(guó)政府達(dá)成條件嚴(yán)苛的和解和歐洲的寬松形成對(duì)比。歐洲有850萬(wàn)輛受影響車(chē)輛，但是大眾和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的初步協(xié)議只需要提供低額度修理費(fèi)，甚至無(wú)需補(bǔ)償歐洲消費(fèi)者。

周四，大眾股價(jià)上漲5.1%，至127.05歐元，將自9月份“排放門(mén)”丑聞以來(lái)的跌幅收窄至22%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。