麥肯錫：共享租車減少了20%私家車出行

全球管理咨詢公司麥肯錫今天發(fā)布的報(bào)告《尋找快車道：中國汽車市場發(fā)展新趨勢》指出，經(jīng)過多年兩位數(shù)增長，中國汽車市場增速正在放緩。然而，人們對于汽車消費(fèi)行為和態(tài)度的改變，也在這一過程中發(fā)揮著作用。為了更好地了解中國汽車消費(fèi)者在做出其人生的一筆巨大消費(fèi)決定時(shí)的想法和行為，麥肯錫汽車及組裝咨詢業(yè)務(wù)于今年3月對3500多名消費(fèi)者進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)查。

權(quán)衡選擇：私家車的吸引力有所減退

近一半受訪車主表明汽車是生活必需品；約三分之一的人說自己需要私家車。但是從某些方面來講，私家車的吸引力正在減退。六成消費(fèi)者認(rèn)為汽車不再是身份地位的象征（見圖2）。（中國政府的反腐行動也許打消了某些人購買豪車的愿望。）不過也有相當(dāng)比例的消費(fèi)者認(rèn)為汽車可以體現(xiàn)個(gè)人的生活態(tài)度和喜好。因此，消費(fèi)者對汽車品牌的選擇更為廣泛。調(diào)查中37%的消費(fèi)者認(rèn)為，由于現(xiàn)在有各種移動出行方式，是否擁有私家車并不那么重要。相當(dāng)一部分的消費(fèi)者通過短時(shí)租車（40%），長期租車（34%），或者共享汽車（26%）等各種形式滿足自己的需要，而不一定非要購買私家車。