4月20日,亞洲山區(qū)跨徑最大的鋼箱梁懸索橋云南保騰高速公路龍江特大橋建成通車。龍江特大橋是保騰高速公路重要控制性工程,峽谷跨徑世界第一,海拔高度亞洲第一。全橋總長2471米,概算投資19.55億元,建設(shè)過程中,建設(shè)者們克服了雨季長、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工技術(shù)要求高、高空作業(yè)安全風(fēng)險大、材料運輸艱巨等困難,進行了5項技術(shù)創(chuàng)新和20余項技術(shù)攻關(guān)。大橋建成通車后,從保山至騰沖實現(xiàn)全程通車,行車時間將縮短半個小時;從昆明到騰沖也將實現(xiàn)全程高速。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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