創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

合肥至青島高鐵有望明年開建 設(shè)計時速350公里

發(fā)布時間:2016-04-19 16:08 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
43
據(jù)中安在線4月19日報道,合肥市民乘坐高鐵到青島,未來將只需3個小時左右。據(jù)悉,合肥至青島高鐵合肥至新沂段項目環(huán)境影響評價日前發(fā)布了第一次公示,這條高鐵從合肥北上經(jīng)宿遷接入徐連客專,最終到達青島,建成后合

據(jù)中安在線4月19日報道,合肥市民乘坐高鐵到青島,未來將只需3個小時左右。

據(jù)悉,合肥至青島高鐵合肥至新沂段項目環(huán)境影響評價日前發(fā)布了第一次公示,這條高鐵從合肥北上經(jīng)宿遷接入徐連客專,最終到達青島,建成后合肥人只需坐2到3小時火車就可以到海邊,工程有望明年開工。

根據(jù)公示內(nèi)容,合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于合肥市,從新合肥西站引出,向北經(jīng)定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后,再往東到連云港,然后再接入在建的青連鐵路,最終到達青島。據(jù)悉,合肥至新沂段工程全長約330公里,其中安徽省境內(nèi)約221公里,江蘇境內(nèi)約109公里。線路等級為客運專線,設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。

由于這條線路位于安徽省東北部和江蘇省北部,南連合肥樞紐,與滬漢蓉鐵路、合福鐵路、商合杭鐵路銜接,北段接入徐連客專新沂南站。建成后,合肥將進一步縮短和江蘇中北部以及山東的時空距離。

目前,合肥前往青島雖然已開行動車,但需要經(jīng)過濟南,路程相對較遠,最快也要5個多小時。而這條高鐵修好后,合肥到青島之間將幾乎呈直線距離,列車運行時間也將縮短至3個小時左右。同時,合肥前往日照,也將結(jié)束不通火車的歷史,約耗時2個半小時。此外,合肥到連云港也將由目前普快列車9~10小時縮短為約2小時,使這條新鐵路成為合肥通往沿海城市最快的陸路通道。

近年來合肥高鐵建設(shè)加速,“米”字形高鐵網(wǎng)初步成形,但東北方向的最后一“撇”還沒落筆。據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人透露,鐵總要求合青高鐵項目盡快上馬開建。按照流程,此次環(huán)評公示后將進行環(huán)境影響報告書的編制,完成后再進行送審。與此同時,還將進行可行性研究評審,編制并上報可行性研究報告,批復(fù)通過后方可正式立項、開工。據(jù)悉,合青高鐵合肥至新沂段項目將于2017年開工建設(shè)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3530 +10
低合金板卷 3300 -20
低合金厚板 3480 +20
焊管 3670 +20
槽鋼 3700 -
鍍鋅板卷 4250 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無取向硅鋼 4700 -
焊絲 4600 -
硅鐵 6200 50
鋼坯 3120 20
鋅精礦 20750 250
焦炭 1360 0
黃金 583 1
重廢 1720 0