哈爾濱產(chǎn)新能源客車可在零下40度運(yùn)行

由哈爾濱通聯(lián)客車有限公司生產(chǎn)的首批插電式混合動(dòng)力新能源客車昨天（9日）正式下線。這款新能源客車是聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品光伏發(fā)電系統(tǒng)首次應(yīng)用在寒冷地區(qū)新能源汽車上，將可以增加續(xù)駛里程20%，整車可在零下40攝氏度正常運(yùn)行。市委副書記、市長宋希斌出席下線儀式，副市長賈劍濤在儀式上致詞。

哈爾濱通聯(lián)客車有限公司由市交通集團(tuán)與上海聯(lián)孚集團(tuán)共同組建。通聯(lián)客車公司新能源客車項(xiàng)目總投資16億元，規(guī)劃年產(chǎn)能5000臺(tái)。其中，一期總投資6億元，已建成國際先進(jìn)的焊裝、涂裝、總裝、底盤和檢測五大生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)寒地新能源客車、公交車，主要車型包括10米純電動(dòng)公路客車、12米混合動(dòng)力公交車和6.8米純電動(dòng)公交車。

昨天下線的新能源客車在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)四大關(guān)鍵核心技術(shù)上均采用先進(jìn)技術(shù)。其混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用國IV天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，80KW永磁同步電機(jī)，配備AMT自動(dòng)變速器，通過CAN總線車輛管理系統(tǒng)對(duì)整車電器進(jìn)行控制。車輛裝載了50度高密度肽酸鋰動(dòng)力電池，應(yīng)用電機(jī)制動(dòng)能量回饋技術(shù)，綜合工況下純電運(yùn)行可以行駛50公里，勻速狀態(tài)可達(dá)60公里。這款混合動(dòng)力車還配有自動(dòng)切換裝置，車輛啟動(dòng)至?xí)r速60公里以內(nèi)，可以根據(jù)SOC自動(dòng)選擇純電動(dòng)運(yùn)行模式或天然氣動(dòng)力模式。同時(shí)，車輛配有制動(dòng)回饋、能量回收裝置，車輛加速時(shí)，電池自動(dòng)提供動(dòng)力，車輛減速時(shí)產(chǎn)生的能量自動(dòng)儲(chǔ)存為電能回收，提高能量利用率。為確保乘客安全，車輛的安全逃生系統(tǒng)還應(yīng)用了聯(lián)孚集團(tuán)汽車玻璃啟爆器專利技術(shù)。

據(jù)介紹，2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到37.9萬輛，從2009年開始，國家加大了新能源汽車補(bǔ)貼力度，最高每輛車補(bǔ)貼50萬元?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中提出，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。