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標(biāo)致雪鐵龍集團更名換LOGO 新戰(zhàn)略下將推34款新車

發(fā)布時間:2016-04-08 09:53 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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法國標(biāo)致雪鐵龍集團日前宣布,推出新一輪五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃PushtoPass(加速超越),取代之前的BackintheRace(回歸賽道),2016至2021年將發(fā)布34款新車;此外,公司名稱更改為GroupePSA(PSA集團),并采用新的集團L

法國標(biāo)致雪鐵龍集團日前宣布,推出新一輪五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“PushtoPass”(加速超越),取代之前的“BackintheRace”(回歸賽道),2016至2021年將發(fā)布34款新車;此外,公司名稱更改為GroupePSA(PSA集團),并采用新的集團LOGO。

PSA推出新戰(zhàn)略規(guī)劃,公司更名

2016年4月5日,標(biāo)致雪鐵龍宣布推出新一輪五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“PushtoPass”,覆蓋時間為2016年至2021年,著眼于推動公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,打造嶄新車型產(chǎn)品,提升企業(yè)效率,定位內(nèi)涵也擴大至出行服務(wù)供應(yīng)商。之前的五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“BackintheRace”則是2014至2018年,此次的新五年規(guī)劃宣告標(biāo)致雪鐵龍在2015年扭虧后業(yè)務(wù)進入追求盈利和發(fā)展的新階段。

同時標(biāo)致雪鐵龍還宣布集團更改名稱,新稱謂為GroupePSA(PSA集團),之前的名稱是“PSAPeugeotCitroën”(PSA標(biāo)致雪鐵龍),后者可追溯到1991年。PSA是法語PeugeotSociétéAnonyme(標(biāo)致股份有限公司)的縮寫。集團也采用了新LOGO標(biāo)識,上部為“PSA”,下部為“Groupe”字樣。

隨著集團策略變更和重心轉(zhuǎn)移,標(biāo)致雪鐵龍認(rèn)為集團名稱和LOGO也需要隨之變化,這與公司業(yè)務(wù)范圍擴大以優(yōu)化用戶體驗是一致的。正如菲亞特克萊斯勒在2014年完全合并后,推出新五年中期規(guī)劃的同時,集團更名為FCA(FiatChryslerAutomobile)菲亞特克萊斯勒汽車公司。

本次規(guī)劃提出了兩大目標(biāo):

1、2016年至2018年,汽車部門平均常規(guī)營業(yè)利潤率達到4%,在2021年達到6%。

2、2015年到2018年,集團營業(yè)收入增長10%;到2021年增長15%(按2015年匯率計算)。

為了實現(xiàn)以上目標(biāo),PSA集團正在調(diào)整業(yè)務(wù)模式,除了打造新車更換產(chǎn)品陣容、加強在中國等重點市場發(fā)力之外,還將通過優(yōu)化已有的客戶群體,以及在售后、租賃、二手車、出行服務(wù)和大客戶管理等方面的數(shù)字化和多品牌策略,繼續(xù)擴大客戶群體,從而創(chuàng)造更多價值。精選的風(fēng)險投資項目也將豐富集團的出行方案組合。

34款新車待發(fā),四個技術(shù)發(fā)展方向

標(biāo)致雪鐵龍計劃在未來五年內(nèi),向全球市場發(fā)布34款新車。其中乘用車為26款,輕型商用車為8款(涵蓋一款1噸級皮卡)。新車更迭步伐將加快,規(guī)劃顯示,未來標(biāo)致雪鐵龍將確保每年每個區(qū)域市場每個品牌均有一款新車發(fā)布。新產(chǎn)品在整個車型陣容中比例也將大幅提升,到2018年,平均車型年齡為3.5年。

新能源車將是重點領(lǐng)域,未來標(biāo)致雪鐵龍將推出7款插電式混合動力車和4款純電動車。這也是未來該集團技術(shù)發(fā)展的四大趨勢之一:

·內(nèi)燃發(fā)動機動力優(yōu)化,控制排放,采用SCR選擇性還原系統(tǒng)減少氮氧化物排放,并開發(fā)清潔型汽油發(fā)動機。

·打造迅捷的互聯(lián)體系,2016年實現(xiàn)全鏡像(FULLMIRRORING)效果,2018年遠(yuǎn)程實現(xiàn)信息娛樂功能,2020年全部功能遠(yuǎn)程化。

·新能源車,以上文提到的7款插混和4款純電動為核心。

·加強ADAS先進駕駛員輔助系統(tǒng)主動安全技術(shù)研發(fā),2018年實現(xiàn)堵車輔助功能,2020年實現(xiàn)免手動操作,2021年實現(xiàn)免視功能。

該集團車型平臺將以EMP1和EMP2兩大模塊化平臺為焦點,實現(xiàn)零部件共享,降低成本和縮短新車開發(fā)周期。

細(xì)化到品牌:

·標(biāo)致品牌將以提升形象和議價能力為目標(biāo),以歐洲市場平均議價能力作為基準(zhǔn),2015年標(biāo)致低于平均水平2.4%,到2018年將超出0.5%。

·雪鐵龍品牌在2018年將擁有7款全球車型,到2021年擴大至12款,并且銷量規(guī)模增長30%。

·DS到2021年將擁有5款全球車型。

中國將推20款新車

目前中國是標(biāo)致雪鐵龍最大單一市場,在2016-2021年中期規(guī)劃中,無疑中國也居于重要地位。

標(biāo)致雪鐵龍通常將中國和東南亞合并為“中國和東南亞區(qū)域”(CHINAANDSOUTH-EASTASIA)。在該區(qū)域,標(biāo)致雪鐵龍計劃到2018年將年銷量提升至100萬輛。2018年一座新工廠將在東盟地區(qū)興建。

而在中國市場,標(biāo)致雪鐵龍將在五年內(nèi)發(fā)布20款新車,其中3款插電式混合動力車和2款純電動車。標(biāo)致雪鐵龍希望到2021年在華合資企業(yè)營業(yè)利潤率提高到10%水平,即神龍汽車和長安標(biāo)致雪鐵龍。




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