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緩解城北交通壓力 東中環(huán)北延全線貫通具備通車條件

發(fā)布時間:2020-12-30 09:40 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月29日中交一公局三公司消息,隨著最后一處景觀橋節(jié)點的路面攤鋪完成,東中環(huán)北延實現(xiàn)全線貫通,道路具備通車條件。道路通車后,將提升太原中環(huán)快速化路網(wǎng)的貫通能力,緩解城北交通壓力,新建的景觀橋也將成為太原

12月29日中交一公局三公司消息,隨著最后一處景觀橋節(jié)點的路面攤鋪完成,東中環(huán)北延實現(xiàn)全線貫通,道路具備通車條件。道路通車后,將提升太原中環(huán)快速化路網(wǎng)的貫通能力,緩解城北交通壓力,新建的景觀橋也將成為太原又一處地標性建筑。

東中環(huán)北延工程是我市實施的一項城建重點工程,南起東中環(huán)與北中環(huán)連接處,北至丈子頭連接線。其中,中交一公局三公司承建的二標段全長3.27公里,包括道路、排水、電力、橋梁、通道等工程。值得一提的是,在東中環(huán)北延和北澗河快速化改造交叉點,有一座單拱斜跨反對稱索面斜拉橋,總長646米,單拱高90米,為我市第一座非跨汾河景觀橋。

施工以來,面對拆遷難、高壓線桿遷改壓力大、橫穿供水管以及與動物園單位紅線重疊等多方不利因素,二標段項目部主動作為,制定專項方案,責任到人,逐項解決了各項難題,保證了施工工序的高效推進。

另外,在項目關鍵節(jié)點橋梁施工階段,由于橋梁地形復雜,屬于橋上跨橋,沒有足夠作業(yè)面,施工組織困難極大。不僅如此,大橋本身工藝復雜,僅鋼拱支架搭設高達80余米,重600余噸,搭拆支架特別困難,涉及安全風險極高,在太原市政工程中少有。施工方綜合協(xié)調(diào),最終將難題一一攻克,確保了工程整體進展順利。

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