標致雪鐵龍集團披露全球擴展計劃,并表示將加強售后服務提升。標致雪鐵龍集團表示能夠扭轉當前局面,并實現(xiàn)長期利潤率增長
本周二,標致雪鐵龍集團首席執(zhí)行官Tavares宣布,集團計劃將在2018年之前實現(xiàn)銷售額增長10%,并在2021年之前將銷售額進一步提高15%。集團將擴展拉丁美洲和中東市場,并在印度和東南亞地區(qū)擴大生產規(guī)模。
他還表示,集團計劃通過提升售后服務質量、汽車分享服務、二手車銷售以及多品牌租賃業(yè)務擴大消費者群體,積極實施全球產品和技術戰(zhàn)略。集團計劃在2021年之前實現(xiàn)1億歐元利潤。
此項戰(zhàn)略計劃中,標致雪鐵龍公司將獲得政府資助,在兩年內轉變目前接近破產的狀態(tài),并將利潤率提升至過去14年以來最高水平。
去年,標致雪鐵龍集團的運營性利潤率上升至5%,提前實現(xiàn)2019年目標。本周二,集團首席執(zhí)行官將未來三年利潤率目標下調至4%,并預計利潤率將在2021年之前達到6%。
同時,標致雪鐵龍集團計劃增加新車型供應,計劃每年推出一個標致和雪鐵龍車型,以及11種新型混合和全電動車型。
EvercoreISI公司分析師Ellinghorst表示,此項戰(zhàn)略規(guī)劃并不會特別鼓舞標致雪鐵龍集團的投資人。市場希望標致雪鐵龍集團達到比預期更高的利率潤,但是實際利潤率提升空間有限。
此外,標致雪鐵龍集團將逐步回歸北美市場,并在2017年于北美市場推出汽車分享服務。標致雪鐵龍集團也表示將考慮與巴黎電動車分享服務運營公司Bollore達成合作協(xié)議。
許多大型汽車制造商已經逐步開展汽車分享或駕駛分享業(yè)務,以應對Uber等科技公司的增長。標致雪鐵龍集團首席財務官認為,公司的核心目標是擴大客戶群體規(guī)模。
標致雪鐵龍集團計劃在2017年重新發(fā)放股票分紅,并承諾將繼續(xù)施行費用削減措施以刺激業(yè)績增長。去年,每輛汽車的生產成本下降211歐元。今年,集團將每輛汽車費用削減目標從500歐元上調至700歐元。
此前,歐洲市場汽車銷量持續(xù)低迷,導致標致雪鐵龍集團需要獲得30億歐元援助。2014年,法國政府和中國東風汽車集團收購集團14%的股權。同年,現(xiàn)任首席執(zhí)行官上任后,集團立即削減多余庫存材料、零備件和未出售汽車等運營資本。
但是,市場對標致雪鐵龍集團此項計劃并不看好。集團股價下跌7%,報每股13.63歐元,跑輸板塊3.7%的跌幅。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
掃碼下載
免費看價格