通用第二起訴訟案：事故與“點火開關(guān)”無關(guān)

據(jù)《底特律新聞》報道，近日，美國紐約市陪審團調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通用第二起“點火開關(guān)”訴訟案中2007款土星Sky車禍事故的發(fā)生與該公司點火開關(guān)故障無關(guān)，通用獲得第二起訴訟案的完全勝利。

本周三，紐約市陪審團針對通用第二起“點火開關(guān)”訴訟案的調(diào)查結(jié)果顯示，通用汽車公司無需對此案中車禍事故及事故受害人負責(zé)。

原告代表律師RandallJackson對陪審團的最終裁決感到失望，然而對其部分調(diào)查發(fā)現(xiàn)則表示了稱贊，“我們絕不會認同整個裁決。然而由于我的客戶所駕駛的車輛存在不合理的危險性，陪審團考慮到這一點并對其進行了調(diào)查，對于這一點我們是感到滿意的。”

據(jù)悉，通用汽車公司因未及時召回點火開關(guān)存在設(shè)計缺陷的車輛而接到大批投訴，此案為今年六起主要待解決案件之一，其中牽涉一人死亡，六起案件將陸續(xù)進行審訊，旨在為數(shù)百起通用“點火開關(guān)門”類似投訴案件設(shè)立法律界限。

通用因點火開關(guān)缺陷召回的車輛包括：2003-2007款土星Ion、2005-2010款雪佛蘭Cobalt、2006-2011款雪佛蘭HHR、2007-2010款龐蒂亞克G5、2006-2010款龐蒂亞克Solstice以及2007-2010款土星Sky。

美國聯(lián)邦地區(qū)法院法官JesseFurman于周三發(fā)布最終裁定之前，曾警告辯護律師及公眾不要過分解讀審判結(jié)果，“審訊結(jié)果將偏向有充足證據(jù)的任何一方。”其還表示，“有一點是明確的，此案結(jié)果將不會對后續(xù)案件的審訊造成影響。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。