政策調(diào)控手段出臺 供需矛盾暫難解決

        主產(chǎn)地煤礦環(huán)保及安檢頻繁，部分煤礦已經(jīng)完成年度生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)積極性下降，整體供應(yīng)上有所收縮；坑口市場活躍，拉煤車排隊現(xiàn)象普遍，呈現(xiàn)供不應(yīng)求態(tài)勢，煤礦庫存普遍偏低，價格繼續(xù)上漲。內(nèi)蒙鄂爾多斯部分煤礦一天連續(xù)兩次上調(diào)價格，站臺及化工采購積極。各大煤礦保長協(xié)供應(yīng)，中小礦漲價后采購仍未減少，銷量維持高位。因港口方向出現(xiàn)缺貨，秦皇島、國投京唐、曹妃甸華電等港口庫存偏低，部分煤礦減少地銷，優(yōu)先保證下水煤。

        下游消費地，除了華南港口庫存略有增加以外，江內(nèi)及華東港口庫存進一步減少，東南沿海及沿江港口合計庫存同比下降32%。與此同時，發(fā)煤港口調(diào)入數(shù)量持續(xù)下滑，吞吐量保持高位，促使其庫存繼續(xù)下降。截至目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤1801萬噸，較一周前下降95萬噸，較月初大幅下降了177萬噸，其中，秦港存煤降至477萬噸。受低硫優(yōu)質(zhì)煤緊缺影響，船等貨、等泊現(xiàn)象增多，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量繼續(xù)增加，排隊拉煤熱情不減。環(huán)渤海港口下錨船增至204艘，較一周前增加了24艘，較月初增加了27艘。

        為了保證供電，部分小戶拉運和采購市場煤，而港口各品種低硫煤均嚴重缺貨，市場報價較為混亂，部分網(wǎng)站仍在發(fā)布指數(shù)，但與實際價格偏差較大，有的煤種甚至比部分貿(mào)易商報價低100元/噸。進口煤限制后出現(xiàn)的缺口，暫時無法彌補，國內(nèi)煤炭市場供需格局短期內(nèi)無法改善。受限于貨源偏少，部分用戶積極采購影響，優(yōu)質(zhì)市場煤奇貨可居，個別貿(mào)易商仍在囤煤。海運市場拉運需求持續(xù)偏強，海運費達到近三年以來新高；秦皇島到廣州5-6萬噸級船62.4元/噸，較一周前上漲了9元/噸，較月初增加13.6元/噸。

        經(jīng)濟復(fù)蘇節(jié)奏加快，水泥、化工等非電終端需求穩(wěn)定，用電量穩(wěn)步增加。正值冬季，全國降溫明顯，帶動電煤需求增加，電廠日耗呈現(xiàn)季節(jié)性回升，重點電廠、統(tǒng)調(diào)電廠、直供電廠的庫存均出現(xiàn)高位回落，市場補庫節(jié)奏有條不紊。沿海電廠耗煤需求進入旺季，電廠機組接近滿負荷運行，高日耗、低庫存現(xiàn)象更為明顯。12月10日，沿海八省日耗同比增加5.7%、庫存同比下降15%。，個別電廠庫存可用天數(shù)降至個位數(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。