中新社北京12月15日 北京城市副中心站綜合交通樞紐工程將于2024年年底完工。該項(xiàng)目建成后,可從北京城市副中心1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū),15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),預(yù)測(cè)日均換乘客流將達(dá)到47.2萬(wàn)人次。
這是北京城市副中心工程建設(shè)管理辦公室主任王承軍在15日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹城市副中心建設(shè)情況時(shí)作出的以上表述。
該樞紐工程位于北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處,占地61公頃,地下建設(shè)面積128萬(wàn)平方米。該樞紐連接M6線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)三條鐵路線(xiàn)路,是《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》中明確的10個(gè)全國(guó)客運(yùn)樞紐之一,是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。
王承軍介紹說(shuō),目前,該樞紐項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行土護(hù)降施工,截至11月底,累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資26.2億元(人民幣,下同),建安投資22.6億元,12月初日均建安產(chǎn)值達(dá)到4000萬(wàn)元以上。
北京城市副中心的另外兩個(gè)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施分別是東六環(huán)入地改造工程、廣渠路東延工程。
其中,廣渠路東延工程是繼京哈高速、京通快速路后,連接市區(qū)和城市副中心的第三條重要快速通道,全長(zhǎng)7.6公里,按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置。隧道上方同步設(shè)置市政綜合管廊,解決城市“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問(wèn)題,并結(jié)合海綿城市設(shè)計(jì)理念,提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能,改善市民出行條件。
王承軍稱(chēng),目前,廣渠路東延工程的全線(xiàn)土方外運(yùn)完成98.8%,隧道交通層主體結(jié)構(gòu)完成98.9%,隧道管廊層完成95.1%;地面主路導(dǎo)行及通三鐵路節(jié)點(diǎn)、西濱河路節(jié)點(diǎn)隧道已完工,12月底前完成隧道機(jī)電安裝,主體工程全部完工。
王承軍表示,這條隧道工程開(kāi)通后,市民駕車(chē)6分鐘即可從地下隧道穿越通州城區(qū),大幅提升北京中心城區(qū)與城市副中心的交通便利。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3520 | +100 |
熱軋開(kāi)平板 | 3590 | +240 |
低合金厚板 | 4310 | +250 |
鍍鋅管 | 4790 | +220 |
4040 | +110 | |
鍍鋅板卷 | 3910 | +120 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4560 | +100 |
圓鋼 | 4390 | +190 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3330 | +120 |
塊礦 | 870 | +20 |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1910 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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