美國(guó)將為自動(dòng)駕駛車打造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2022年出臺(tái)

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)將出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)參考指南，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)發(fā)展。

據(jù)美國(guó)交通部長(zhǎng)AnthonyFoxx透露，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）即將推出的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)參考指南中將包括：自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該如何進(jìn)行道路測(cè)試，以及需要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才能獲得上路批準(zhǔn)。其指出，“現(xiàn)今每年擁有將近3.5萬(wàn)起高速公路死亡事故，先進(jìn)駕駛技術(shù)可幫助減少這些事故發(fā)生。”

AnthonyFoxx29日表示，目前谷歌、特斯拉和福特等汽車制造商正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)，該技術(shù)將減少交通死亡事故發(fā)生率，但不可能避免每一起車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生。雖然對(duì)該項(xiàng)技術(shù)期望過(guò)高、過(guò)快不切實(shí)際，但Foxx仍相信自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)擁有光明的未來(lái)。

AnthonyFoxx此番言論建立在其1月在底特律車展上提出的理論框架基礎(chǔ)之上。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)此舉的目的在于，使汽車制造商們能夠演示自身技術(shù)安全性，并可在相關(guān)法規(guī)依據(jù)下申請(qǐng)稅收豁免，避免聯(lián)邦政府阻礙技術(shù)創(chuàng)新之路。

AnthonyFoxx指出，目前美國(guó)規(guī)章制度的制定遠(yuǎn)落后于自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展速度；監(jiān)管機(jī)構(gòu)與汽車公司之間的討論將為這一領(lǐng)域奠定認(rèn)知基礎(chǔ)，使出臺(tái)的法規(guī)執(zhí)行更加有力。其還單獨(dú)提出了一項(xiàng)為期10年，價(jià)值40億美元的資金項(xiàng)目，幫助地方政府及車企測(cè)試部分自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，加速該技術(shù)的研發(fā)。該資金項(xiàng)目還需獲得國(guó)會(huì)的審批通過(guò)，然而目前未得到正式的回應(yīng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。