鋼鐵企業(yè)需要警惕九大風險！

1、行業(yè)全面虧損
　　鋼材價格已經(jīng)連續(xù)4年下跌，但是像今年下跌這么劇烈還是前所未有的。9月末，中國鋼鐵協(xié)會中國鋼材價格指數(shù)為61.19點，10月份第三周跌至59.83點，比年初下跌28%，跌幅超過去年全年跌幅。1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.24萬億元，同比下降19.26%;實現(xiàn)利潤總額為虧損281.22億元，而主營業(yè)務虧損552.71億元。鋼協(xié)常務副會長朱繼民表示，雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降，但是不足以抵消需求的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。
　　2、前三季度鋼企主業(yè)巨虧550億
　　中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)更能看出鋼企的壓力。今年1-9月份，鋼協(xié)統(tǒng)計的101家大中型鋼企總營收2.24萬億元，同比下降19.26%;利潤總額為虧損281.22億，其中主營業(yè)務更是巨虧552.71億;在101家鋼企中，虧損的有49戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%，虧損企業(yè)的虧損額450.42億元，同比增長352.85%;虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的45.35%?！‘斍罢巧鲜泄救緢蟮拿芗l(fā)布期。截至發(fā)稿，酒鋼宏興成為目前的“虧損王”，前三季共虧損35.3億元，平均月虧近4億元。1-9月份，全國出口鋼材8311萬噸，同比增長27.2%，全年出口鋼材過億噸基本上沒有懸念。進口鋼材973萬噸，同比下降11.6%。1-9月份累計凈出口鋼材折合粗鋼7644萬噸，同比增加1984萬噸。
　　3、對中國鋼材出口發(fā)起反傾銷調(diào)查
　　朱繼民稱，保持這樣的出口量有利于緩解國內(nèi)市場供需矛盾，但是貿(mào)易摩擦方面面臨著非常大的壓力。話音未落，21世紀經(jīng)濟報道記者就看到了28日最新的鋼鐵新聞，巴基斯坦即日起對中國出口到巴基斯坦的鋼鐵線材產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。相關統(tǒng)計顯示，2014年，14個國家和地區(qū)對中國鋼材產(chǎn)品發(fā)起21起貿(mào)易救濟調(diào)查。而今年前9個月，海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達29起。
　　4、前9月鋼鐵貿(mào)易摩擦劇增
　　相關數(shù)據(jù)顯示，2014年，14個國家和地區(qū)對中國鋼材產(chǎn)品發(fā)起21起貿(mào)易救濟調(diào)查。而今年前9個月，海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達29起。“出口價格低的根源還是在于國內(nèi)鋼鐵供大于求，鋼企間以低價惡性競爭。這需要加強行業(yè)自律。另外，我國鋼鐵出口的檔次不夠高也是價格較低的原因之一。是否傾銷也不能僅根據(jù)價格來判斷。”遲京東告訴記者。
　　5、融資難融資貴突出
　　2012年開始，銀行對鋼鐵行業(yè)信貸政策整體收緊。去年以來，即使有充足的信貸額度，銀行也不愿意將資金投向產(chǎn)能過剩及嚴重虧損的鋼鐵行業(yè)。受銀行嚴控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響，許多鋼鐵企業(yè)面臨著不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等問題，鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)銀行融資渠道獲取資金正在減少，而從非銀渠道借款額大幅增長，反應了企業(yè)融資難狀況。另外，雖然央行已經(jīng)多次下調(diào)貸款利率，但是由于各種原因企業(yè)的實際貸款成本并沒有下降。9月末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銀行借款同比下降2.02%，而財務費用同比增長2.69%，企業(yè)融資貴的問題仍然突出。
　　6、債務問題或越來越多
　　針對市場擔心鋼企違約債務的問題，中鋼協(xié)財務資產(chǎn)部主任陳玉千并強調(diào)，鋼企之前大多是通過傳統(tǒng)銀行貸款來融資，最近才出現(xiàn)其他融資方式，而當前可能出現(xiàn)的債券違約更可能是發(fā)生在貿(mào)易企業(yè)，不過隨著鋼鐵業(yè)景氣度下降，債務問題可能會越來越多。國務院國資委管理的中央企業(yè)中鋼集團本月19號公告稱，將延期支付規(guī)模20億元人民幣的“10中鋼債”本期利息。同時為保障投資人利益，公司擬以所持上市公司中鋼國際的股票為債券本息追加質(zhì)押擔保。
　　7、化解過剩產(chǎn)能任重道遠
　　朱繼民認為，“控產(chǎn)量”仍然是解決當前企業(yè)現(xiàn)實困難的主要途徑。解決市場供大于求的問題只有兩種途徑，增加需求或者減少供給。當前經(jīng)濟環(huán)境下，增加需求無望，只能從減少供給入手，首先解決產(chǎn)量過剩的問題。“中國化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的任務，依然任重道遠。”朱繼民稱，從2010年至今國家有關部門先后出臺了20個淘汰落后產(chǎn)能、引導產(chǎn)能退出的政策措施，也淘汰了一部分落后產(chǎn)能，但是對于整體產(chǎn)能而言并沒有減少，這是個待解的重要障礙。
　　8、鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)力度不夠
　　在中鋼協(xié)看來，鋼企虧損的主因在于供需失衡。1~9月份，全國粗鋼產(chǎn)量6.1億噸，同比下降2.14%，出口鋼材8311萬噸，同比增長27.2%。盡管企業(yè)已經(jīng)在減產(chǎn)并加速“走出去”，但朱繼民稱，與需求下降幅度相比，減產(chǎn)力度仍然不夠。遲京東表示，目前許多鋼企雖然大幅虧損，但很少愿意主動退出市場，目前控產(chǎn)量的效果并不明顯。“如果產(chǎn)量壓不下去，企業(yè)之間仍然會相互壓價，惡性競爭，這對整個行業(yè)來說不利。當前的局面更需要鋼企間形成合力。”
　　9、生產(chǎn)水平的持續(xù)落后
　　一個關于中國鋼鐵產(chǎn)能的段子至今依然流傳廣泛，中國參加世界鋼鐵產(chǎn)量排名，結果是：第一名是中國(不含河北)，第二名是河北(不含唐山)，第三名是唐山(不含瞞報)，然后才是美國、日本等等。雖然為了緩解國內(nèi)鋼鐵過剩的局面，政策層面推出了包括“一帶一路”在內(nèi)的多層次政策幫助鋼鐵出口，但“一帶一路”是個逐步實施的過程，遠水解不了近渴。更為重要的是，鋼鐵產(chǎn)能過剩的困局并不在于高庫存難以消化，而在于生產(chǎn)水平的持續(xù)落后。低層次產(chǎn)品的嚴重過剩，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成為共識的今天，形成極高的庫存幾乎是必然的。數(shù)據(jù)顯示，到2014年年底，中國粗鋼的產(chǎn)能達到了11.6億噸，是美國的9倍，是歐盟28國總和的4.8倍，但是，我國精鋼卻只占世界產(chǎn)量的2.2%，而日本占到70%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。