現(xiàn)代商船擬削減租金避免破產(chǎn)

現(xiàn)代商船似乎四面楚歌，被其租船的船東正面臨著壓力。分析師警告，現(xiàn)代商船將是有史以來最大規(guī)模的集運(yùn)破產(chǎn)案。

現(xiàn)代商船日前表示，正與船東進(jìn)行協(xié)商降低租船費(fèi)用，其結(jié)果將決定這家集運(yùn)公司的命運(yùn)，由于其債務(wù)龐大，債權(quán)人不愿發(fā)放更多的貸款，除非其能削減一些昂貴的租船費(fèi)用。

現(xiàn)代商船的首席執(zhí)行官在2月1日向租船船東致信，表示：“除非能夠大幅降低定期租船租金，否則公司無法生存。”據(jù)悉，削減租金談判將在四月末結(jié)束。

現(xiàn)代商船目前背負(fù)著超過50億美元的債務(wù)，其中部分迫切還款。其4月初將要償還1200億韓元（約合1.03億美元），另外將于7月償還2400億韓元債務(wù)。

現(xiàn)代商船的債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行明確表示：“如果現(xiàn)代商船能夠完成削減租金談判，我盟將會(huì)拿出資金進(jìn)行債務(wù)重組，幫助公司繼續(xù)保持正常運(yùn)營。”

即使債權(quán)人都支持現(xiàn)代商船，別人也不太可能為境況不佳的公司繼續(xù)砸錢。韓國信用聯(lián)盟主席在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上明確表示反對延長債務(wù)期限和以股抵債。如果債權(quán)人拒絕繼續(xù)擔(dān)保，債務(wù)繼續(xù)默認(rèn)拖欠的情況下，現(xiàn)代商船將由法院接管。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。