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浙江:杭州灣畔將再添一條黃金通道

發(fā)布時(shí)間:2016-03-25 09:14 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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杭甬兩地將再添一條黃金通道,成為助力沿線經(jīng)濟(jì)的新引擎。近日,杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程獲得交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金42.49億元,這是目前寧波市單個(gè)獲中央財(cái)政補(bǔ)助金額最大項(xiàng)目。據(jù)了解,隨著長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)

杭甬兩地將再添一條黃金通道,成為助力沿線經(jīng)濟(jì)的新引擎。近日,杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程獲得交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金42.49億元,這是目前寧波市單個(gè)獲中央財(cái)政補(bǔ)助金額最大項(xiàng)目。

據(jù)了解,隨著長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、嘉紹大橋等建成通車,盡管滬杭甬高速公路已全線拓寬為八車道,東西向公路交通通道的通行能力仍顯緊張,城際交通網(wǎng)絡(luò)需要進(jìn)一步加強(qiáng)加密。同時(shí),隨著寧波石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式成為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、舟山群島新區(qū)批準(zhǔn)成立,一批新政策的落地對(duì)該區(qū)域東西向交通通行能力提出了更高要求。

據(jù)相關(guān)部門測算,到2030年,杭甬高速日平均車流量將達(dá)到20萬輛,流量接近飽和。造一條杭甬高速復(fù)線已經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的需要。

該項(xiàng)目于2009年啟動(dòng)前期工作,歷時(shí)7年完成工程可行性研究。規(guī)劃中的杭甬高速復(fù)線是真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路,沿杭州灣南岸由西往東,途經(jīng)杭州、紹興、寧波三地,并間接連接舟山,與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接,與現(xiàn)有的杭甬高速南北呼應(yīng)。

其中杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程路線長約56.1公里,位于鎮(zhèn)海、慈溪、杭州灣新區(qū)和余姚境內(nèi),推薦路線起于鎮(zhèn)海后海塘,設(shè)威海互通接鎮(zhèn)海威海路并預(yù)留往北侖延伸接口,在近海域與金塘大橋樞紐相接,路線經(jīng)過寧波石化區(qū)、慈溪慈東工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)示范園區(qū)、杭州灣新區(qū)、余姚濱海工業(yè)園區(qū),終點(diǎn)在余姚小曹娥鎮(zhèn)朗海村設(shè)小曹娥互通接杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線并預(yù)留往西延伸接口。

工程估算總投資達(dá)177.6億元。該項(xiàng)目交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金達(dá)42.49億元,項(xiàng)目靜態(tài)投資比例達(dá)25%。同時(shí),為適應(yīng)國家投融資環(huán)境新變化,2015年寧波市委、市政府決策本項(xiàng)目擬采用PPP模式推進(jìn)建設(shè)。該項(xiàng)目已列入交通運(yùn)輸部“十三五”綜合交通規(guī)劃和國家發(fā)改委PPP試點(diǎn)項(xiàng)目庫,目前正在開展社會(huì)投資人等招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)工作,初步設(shè)計(jì)也在火熱開展中。




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