以星航運2020年第三季度凈利潤1.444億美元，創(chuàng)歷史新高！

據獲悉，以星航運披露2020年第三季度財務業(yè)績。以星航運2020年第三季度凈利潤1.444億美元，與去年同期增長2,818.4％，2020年第三季度的調整后EBITDA為2.621億美元，創(chuàng)歷史新高，與2019年第三季度的1.068億美元相比，增長145.4％。營收10.125億美元，為過去八年最高，相比2019年第三季度的8.42億美元，增長20.3％。

以星航運表示，集裝箱航運業(yè)是一個活躍和多變的行業(yè)。近年來，市場環(huán)境的不穩(wěn)定在很大程度上受到地緣政治原因的驅動。此外，到2020年，新冠肺炎疫情的爆發(fā)嚴重影響了全球經濟，導致許多國家對與進口產品的需求減少，對部分商品和海運量產生不利影響。

面對瞬息萬變的商業(yè)環(huán)境，以星航運繼續(xù)擴展其全球航運網絡，滿足客戶對海洋運輸的需求，提高了船隊管理和服務能力，運量同比增長了5.1％，達到762,000TEU，從而在2020年第三季度實現(xiàn)盈利。

以星航運總裁兼首席執(zhí)行官EliGlickman表示：“以星航運所取得的這些出色業(yè)績，創(chuàng)下了新的營收紀錄。這樣非凡而卓越的成就源于我們的長期戰(zhàn)略和遠見卓著，我希望第四季度的結果至少與第三季度的結果一樣高。”

目前市場仍面臨新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，市場波動仍然很大。盡管如此，以星航運對市場發(fā)展的敏捷反應使以星航運在當前的局面中表現(xiàn)得比以往更好，并取得了出色的成績。

眨眼間，去年還在虧損的以星航運，2020年疫情后以星順利度過危機，創(chuàng)造了破億的凈利潤成績。2004年私有化以來，以星集裝箱航運公司已多次嘗試公開募股，但對債務償還的承諾可能會使其最近的努力打下更堅實的基礎。

要知道在新冠肺炎疫情爆發(fā)之初，全球航運業(yè)以及相關咨詢機構均對今年的業(yè)務持有悲觀態(tài)度，畢竟，對于航運產業(yè)來說，新冠肺炎疫情確實嚴重影響到全球貿易，經濟低迷所導致的貨運量驟減，航運公司不得不采取停航措施。

回過頭來看看以星航運的業(yè)績報表可以預估，第四季度將可能繼續(xù)盈利。

通常一家公司能夠成功IPO，無非是向業(yè)界展示公司正在或者未來能夠盈利并且持續(xù)增長。在諸多不太秒的壓力之外，如果以星航運選擇此時上市也是瞅準了一個難得的機遇期。

航運界網曾報道過以星航運已多次嘗試進行IPO，但是以星航運的首席執(zhí)行官埃利·格里克曼（EliGlickman）仍守口如瓶。以星航運最近發(fā)布在一份聲明中表示:“以星航運目前正在考慮向公眾首次公開募股的可能性，并為此保留了聲譽良好的國際投資銀行的服務。”

按照目前全球疫情的發(fā)展情況來看，在疫苗沒有正式上市以及全球經濟尚未復蘇的情況下，即便對外沒有透露關于IPO的任何消息，以星航運卻在盈利后布局電子商務領域，更加看重電商客戶和中小企業(yè)的貿易運輸。

在為快速發(fā)展的電子商務領域成功推出新的專業(yè)服務之后，以星航運進一步擴大了業(yè)務范圍并為客戶提供服務。在本季度中，以星航運還宣布了幾項新計劃，旨在將技術和創(chuàng)新專業(yè)知識運用到與航運相關的領域。

10月19日，以星航運（ZIM）與阿里巴巴國際站聯(lián)合宣布，達成“船東運力直采服務”的戰(zhàn)略合作協(xié)議框架，以提升阿里巴巴國際站賣家的物流服務體驗。以星航運將與阿里巴巴國際站的物流平臺直連，為廣大賣家提供海運產品與服務。

當前，各大航運企業(yè)加快轉型，加強物流運輸運營技術的創(chuàng)新，不斷提高航運+物流的建設水平。目前，高效、快速、環(huán)保已經成為航運物流產業(yè)的發(fā)展理念，利用數字化的手段打破傳統(tǒng)物流模式，探索產業(yè)新發(fā)展以勢在必得。

而阿里巴巴作為全球最大的跨境電子商務B2B平臺，始終堅持建立全球物流網絡，重塑全球物流業(yè)標準，為全球客戶和中小型企業(yè)搭建穩(wěn)定、高效、客觀的全鏈路跨境供應鏈解決方案。以星航運與阿里巴巴的合作，將以星航運作為船東可提供的海運服務運用極致，可實現(xiàn)一站式跨境貿易服務。

據了解，以星航運引入Ladingo公司的技術，預計該技術將改善中國最大電子商務平臺上賣家和買家的物流服務。Ladingo的創(chuàng)新物流技術將簡化物流流程，同時通過基于云的應用軟件為以星的全套門到門服務提供支持。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。