云南邊境大米走私運輸路

日前，海關(guān)總署開展打擊走私大米專項行動，在廣西、云南、重慶、湖南查獲走私大米萬余噸。這些走私大米是如何通過邊境的，又是如何運輸?shù)骄硟?nèi)的呢？央視記者經(jīng)過長時間的暗訪調(diào)查，摸清了這些走私大米的運輸路徑。

高速路現(xiàn)開口多處護欄被破壞

早在2015年7月央視記者就在云南河口一帶發(fā)現(xiàn)了高速公路出現(xiàn)開口的情況，這些來來往往的大貨車運輸?shù)恼菑闹性竭吘匙咚絹淼拇竺?。今?月5日記者再次來到云南，從云南河口沿高速公路向昆明方向行駛20公里左右，就能看到護欄外側(cè)堆砌了大小新舊不等的水泥墩。最大的有將近十立方米。可以看出這些水泥墩有效保護了護欄阻止車輛進入。但在沿途中，我們還是發(fā)現(xiàn)一些護欄被破壞的痕跡。

為了更清晰看清高速公路被破壞的情況，記者用無人機進行了空中觀察。

從空中能清晰的看到，高速公路和右側(cè)的土路被水泥墩隔離開，但有一處水泥墩還是被搬離開了原來的位置，一條車輛從便道駛上高速公路的痕跡清晰可見。

這些走私團伙為了逃避相關(guān)部門的打擊，從中越、中緬邊境私開小路，甚至破壞了高速公路。

當?shù)卣凸饭芾聿块T不斷投入資金和人力對這些私開通道進行整治，以往瘋狂的走私勢頭得到一定的遏制。

邊境開便道走私反走私互博弈

在云南省邊境地區(qū)，一些走私團伙為了走私便利，在邊境線與交通主干道之間開辟了許多能行駛中型甚至大型車輛的便道。他們逢山開路，遇水搭橋，為了走私可以說不惜血本。

據(jù)云南省有關(guān)部門2015年上半年統(tǒng)計，像這樣的私開通道在全省邊境地區(qū)共有大約170多條。一方面執(zhí)法部門在積極封堵，另一方面，走私團伙在不斷開發(fā)新的通道。走私與反走私經(jīng)常處于博弈狀態(tài)。

鐵路運輸成為糧食外運主要途徑

不僅走私貨物的車輛可以輕易上高速，就連上火車也不在話下。由于云南毗鄰的越南、緬甸、老撾走私進境比較容易，經(jīng)過物流成本核算，鐵路運輸已經(jīng)成為大米、玉米等糧食貨物外運的主要方式。

一名運輸大米的貨主給記者算了一筆賬，從瑞麗中緬邊境運輸一噸大米到湖南長沙，先通過公路運輸?shù)?00多公里之外的大理，然后上火車發(fā)往目的地，運費大約每噸503元。如果單純用汽車運輸?shù)胶希\費大約增加19%，對大米經(jīng)銷商來說將無利可圖。

2015年記者曾前往云南大理、河口火車站調(diào)查了解這里的大米運輸情況。跟隨從瑞麗中緬邊境出發(fā)的貨車，記者發(fā)現(xiàn)大理鳳莊公司三貨場的火車站里有大量貨物正在裝運。通過近距離觀察，這些貨物都是大米。

在大理火車站第一貨場，許多裝運大米的汽車在排隊裝車。記者登上附近一處山坡，可以清晰的看到火車站貨場情況。一輛汽車卸完貨，另外一輛汽車立刻跟上。在河口北站貨場，記者同樣看到有許多大米在等待裝車。透過車廂可以看到明顯的越南包裝。

當?shù)卣M織執(zhí)法部門對大米走私進行了專項打擊。在緝私警察偵辦的大米走私案中，嫌疑人供述了如何將這些貨物進行運輸。

嫌疑人文萬華：“有時候淺的地方，他們就直接搭木板抬過來，裝在我們中國車上。”

在另一名嫌疑人的手機里，緝私警察也發(fā)現(xiàn)了走私大米，通過鐵路發(fā)往外地的相關(guān)證據(jù)。嫌疑人手機中有大量貨運、轉(zhuǎn)款圖片證據(jù)。

走私團伙只要找到在車站備案的貨代公司，交了錢就可以輕松將大米通過鐵路運往各地進行銷售。

記者從云南省有關(guān)部門了解到，2015年云南省通過鐵路運輸出省的大米就有140萬噸左右。從目前查處的走私案件來看，來自中越、中緬邊境的走私大米主要流向重慶、湖南、貴州、四川、湖北等地。

走私大米混裝上市換裝流入市場

那么，這些走私大米被銷售到境內(nèi)以后，又是如何流向市場的呢？

根據(jù)相關(guān)線索，記者來到了湖南懷化，在那里又有了新的發(fā)現(xiàn)。

根據(jù)知情人提供的線索，湖南懷化一家名為好運的糧油公司正在收購這些走私來的大米，經(jīng)查，該公司的實際負責人是一名姓張的男子。

長沙海關(guān)緝私局偵查員：這個張某在本案的環(huán)節(jié)中處于實際貨主地位，經(jīng)過我們前期的偵查，發(fā)現(xiàn)張某在明知道是走私大米的情況下仍然長期向云南的走私團伙收購這些走私大米，到我省境內(nèi)。然后再通過自己的工廠進行加工，將走私大米和國產(chǎn)大米進行了混裝，然后再用國產(chǎn)大米的包裝進行封裝銷售出去以此牟利。

3月5號凌晨三點鐘，緝私人員對張某展開抓捕。將人員控制以后，緝私人員還在張某家中搜出了他購銷大米的交易記錄賬本。

隨后，記者又趕到張某在懷化市城郊的倉庫。進入倉庫的門，發(fā)現(xiàn)了一間存有國產(chǎn)包裝大米的房間。再往里面走，幾十噸印有中文、外文標識的大米堆放在兩間大倉庫中。

不僅如此，在這間倉庫里，緝私人員還查獲了用于封裝、混裝的大米的大型設(shè)備。

在辦公室內(nèi)，緝私人員人員找到了張某進貨的本子，上面記錄著與云南走私團伙頭目王某的交易記錄。那么，收購這種走私的大米，會存在多少的利潤呢？我們也找到了附近一家商鋪的老板了解了一些情況。

商鋪老板：起碼要比國內(nèi)每斤便宜兩三毛。

今年海關(guān)總署將嚴打糧食走私犯罪

這些走私大米的不斷流入，不僅危害了國家的糧食安全，由于沒有經(jīng)過檢驗檢疫，也給老百姓的餐桌安全帶來嚴重威脅，而打擊走私大米的路卻并不平坦。

在中越邊境和中緬邊境，由于邊境線狹長、地勢復(fù)雜河道狹窄，這給走私分子創(chuàng)造了天然的走私條件，包括大米在內(nèi)的很多走私貨物甚至用貨車就可以直接從河流上開過來，車上的貨物沒有經(jīng)過任何檢驗檢疫和手續(xù)便悄無聲息的走上老百姓的餐桌，這其中也包括一些來自疫區(qū)的糧食、凍品等等，給老百姓的餐桌安全帶來嚴重隱患。

這幾年，隨著打擊力度的加大一些邊境地區(qū)的走私勢頭有所遏制，但是，僅憑海關(guān)一家來打擊走私，想徹底切斷走私鏈條可謂難上加難，就云南而言，300多名緝私警察擔負著4060公里的邊境線的打私任務(wù)。

記者了解到，今年海關(guān)總署繼續(xù)在打擊走私“國門利劍2016”聯(lián)合專項行動中，將糧食走私作為重中之重予以嚴厲打擊。今年以來，全國海關(guān)已查獲糧食走私案件174起，查證涉案走私大米等糧食5萬余噸，同比上升1.8倍還多。