東中環(huán)北延架起一道“彩虹” 上跨北澗河景觀橋主拱合龍

11月11日，東中環(huán)北延二標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，400噸履帶吊“拎”起一節(jié)重達(dá)33噸的鋼拱，緩緩上升至高空，架設(shè)在東中環(huán)北延上跨北澗河景觀橋的主拱上，嚴(yán)絲合縫地與兩邊鋼拱貼合。至此，這個(gè)太原第一座非跨汾河景觀橋的主拱成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)基本完工。

由中交一公局三公司承建的這座立交橋位于東中環(huán)北延和北澗河快速化改造交叉點(diǎn)，為單拱斜跨反對(duì)稱索面斜拉橋，總長(zhǎng)646米，單拱高90米，相當(dāng)于30層樓的高度，橋面為雙向六車道，建成后將成為太原地標(biāo)性建筑。

該橋?qū)儆谔卮笮蜆蛄?，受地形地貌制約，沒(méi)有足夠作業(yè)面，2臺(tái)400噸、3臺(tái)120噸吊車只能交叉配合施工，施工困難極大。而且，大橋本身工藝復(fù)雜，按照施工方案，支架搭設(shè)高達(dá)80余米，同時(shí)該橋?yàn)閱喂靶笨绶磳?duì)稱索面斜拉橋，在太原市屬罕見，也為施工增加了難度。

項(xiàng)目經(jīng)理富錚介紹，項(xiàng)目部在保證安全和質(zhì)量的前提下爭(zhēng)分奪秒，嚴(yán)格做好施工方案評(píng)審，整合各方優(yōu)勢(shì)資源，從開始搭設(shè)支架到23節(jié)鋼拱吊裝完成僅用45天，確保了上跨北澗河橋主拱的順利合龍。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月底可完工通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。