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搬出北京 中遠(yuǎn)悄悄醞釀“大遷徙”

發(fā)布時(shí)間:2016-03-17 10:11 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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消息傳出,這家中資巨頭將基本全盤搬離首都大本營(yíng),據(jù)悉中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸已經(jīng)接受廣州一方的競(jìng)標(biāo)書。中遠(yuǎn)散運(yùn)的員工則稱,有關(guān)公司準(zhǔn)備將他們從北京搬到廣州的事情,他們目前還被蒙在鼓里。此前,據(jù)悉廣州和天津還曾為此

消息傳出,這家中資巨頭將基本全盤搬離首都“大本營(yíng)”,據(jù)悉中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸已經(jīng)接受廣州一方的競(jìng)標(biāo)書。

中遠(yuǎn)散運(yùn)的員工則稱,有關(guān)公司準(zhǔn)備將他們從北京搬到廣州的事情,他們目前還被“蒙在鼓里”。

此前,據(jù)悉廣州和天津還曾為此展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)中遠(yuǎn)中海兩家國(guó)有航企的“大合并”要求,中遠(yuǎn)已將集團(tuán)總部搬至上海。如今,上述這家干散運(yùn)公司也將搬離北京,使得原本作為“大本營(yíng)”的北京只剩下一個(gè)分支辦事處。

中遠(yuǎn)散運(yùn)新上任的總經(jīng)理劉漢波在接受《貿(mào)易風(fēng)》采訪時(shí)表示,合并之后這家全球最大的散貨船東準(zhǔn)備落腳何處,目前還未做出決定。但他證實(shí),的確在研究這一問(wèn)題。

劉漢波當(dāng)時(shí)正在上海出差,只能簡(jiǎn)短做出回應(yīng)。

“現(xiàn)在還沒(méi)決定,”他說(shuō)。“我們還在研究這個(gè)問(wèn)題。你在哪里聽(tīng)到的消息?”

另有一些中遠(yuǎn)官員以及行業(yè)資深人士則強(qiáng)調(diào),這一行動(dòng)已經(jīng)得到確認(rèn)并會(huì)很快公布。但他們拒絕公開(kāi)自己的身份。

業(yè)內(nèi)人士稱,他們大概在兩周前聽(tīng)聞這一決定,一些經(jīng)紀(jì)行是在上周聽(tīng)到相關(guān)消息。

要知道,北京干散運(yùn)分支的很多員工,不久前還駐扎在青島或是天津,所以他們對(duì)于這一未經(jīng)官方確定的待搬遷狀態(tài)很不滿意。這是集團(tuán)僅僅4年多以來(lái)第二次實(shí)施這類舉措,上一次是將干散運(yùn)業(yè)務(wù)一并歸入北京。

那里的員工預(yù)計(jì),這樁“大遷徙”將意味著全盤搬離,只會(huì)留下至少一名營(yíng)銷官員服務(wù)當(dāng)?shù)氐拇笮蛧?guó)有租船商。

據(jù)估算,可能因此受到影響的專業(yè)航運(yùn)人士將在250至300人之間,涉及租賃、經(jīng)營(yíng)、法律、財(cái)務(wù)、保險(xiǎn)和行政等部門。

劉漢波是于去年12月接替許遵武并擔(dān)任起中遠(yuǎn)散運(yùn)總經(jīng)理的職位。他在中遠(yuǎn)的各個(gè)分支都有從業(yè)經(jīng)驗(yàn),但不太涉足干散運(yùn)部分。

最早,劉漢波先生曾在中遠(yuǎn)的油輪船隊(duì)擔(dān)任無(wú)線話務(wù)員,隨后就任過(guò)各類管理要職。他在這之前的一個(gè)職務(wù)是在中遠(yuǎn)美洲公司擔(dān)任總裁及黨支部書記。

上述擬定的搬遷計(jì)劃,是總部設(shè)于北京的中遠(yuǎn)集團(tuán)與總部設(shè)于上海的中海集團(tuán)實(shí)施合并的相關(guān)部署之一。兩者組成的新公司即是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。

上月,集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮(原本掌舵中海集團(tuán))主持了在上海舉辦的新公司揭牌儀式,但業(yè)務(wù)活動(dòng)的完全整合還尚需時(shí)日。

根據(jù)復(fù)雜的船隊(duì)重組計(jì)劃,集團(tuán)宣布將把所有干散運(yùn)船東及經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)從上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋及中海發(fā)展身上剝離出來(lái),并由100%國(guó)有屬性的母公司直接擁有。

廣州這邊來(lái)看,中海旗下雖不如中遠(yuǎn),但也頗具規(guī)模的散貨船隊(duì)已經(jīng)駐扎在廣州當(dāng)?shù)兀煌瑫r(shí),中遠(yuǎn)在那里的業(yè)務(wù)主要包括多用途船、重吊船、瀝青船以及其它由中遠(yuǎn)航運(yùn)持有的“利基”船隊(duì)。

知情人士透露,同為港口城市的天津和廣州在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中,采取了很不一樣的方式方法。

天津長(zhǎng)期以來(lái)一直屬于中遠(yuǎn)的“大本營(yíng)”,具備大型干散貨港口,碼頭設(shè)施齊全。此外,它在用優(yōu)惠條件招商引資的方面表現(xiàn)得十分積極,希望這些公司都能在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“落腳”.

據(jù)悉,開(kāi)發(fā)區(qū)官員已為中遠(yuǎn)散運(yùn)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立總部一事,提交了一份相當(dāng)具體的建議書。

但據(jù)一位中遠(yuǎn)官員稱,廣州方面則僅僅告訴中遠(yuǎn),它會(huì)滿足其他城市所提供的任何條件。

除了將總部從北京調(diào)往廣州,方案當(dāng)中還包括一些小遷址:散貨船技術(shù)管理將整合到天津;油輪技術(shù)管理歸入大連;船員配備設(shè)在青島。也就是說(shuō),這3座城市都會(huì)涉及到員工搬遷活動(dòng)。



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