世界最長(zhǎng)海底公路隧道青島膠州灣第二隧道開工建設(shè)

中新網(wǎng)青島10月29日電 青島膠州灣第二隧道工程開工儀式29日在青島西海岸新區(qū)舉行。據(jù)介紹，該隧道建設(shè)規(guī)模居世界海底隧道項(xiàng)目之最，是世界最長(zhǎng)海底公路隧道，主線隧道長(zhǎng)度達(dá)15.89公里，將超過(guò)挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公里)成為世界第一長(zhǎng)公路海底隧道。

儀式上，國(guó)際隧道和地下空間協(xié)會(huì)(ITA)主席嚴(yán)金秀認(rèn)為，膠州灣第二隧道有三個(gè)特點(diǎn)--規(guī)模大、長(zhǎng)度長(zhǎng)、施工難，該隧道施工將采用多項(xiàng)新技術(shù)、新裝備和新理念，將對(duì)世界隧道工程有重要影響，對(duì)今后國(guó)際上類似工程建設(shè)有重要的借鑒意義。

該隧道投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)方，青島國(guó)信集團(tuán)總工程師、副總經(jīng)理曲立清介紹說(shuō)，膠州灣第二隧道將是世界上海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道領(lǐng)域施工復(fù)雜程度最高的超級(jí)工程，將突破超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)、大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂、超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接、超大直徑盾構(gòu)承受超高水壓等世界級(jí)難題，將引領(lǐng)世界超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)發(fā)展的未來(lái)。

青島市委常委、副市長(zhǎng)薛慶國(guó)表示，膠州灣第二隧道連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力，助力青島實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開放。

據(jù)悉，膠州灣第二隧道采用雙向六車道主線隧道加中間服務(wù)隧道布置方式，主線隧道長(zhǎng)15.89公里。此外，該項(xiàng)目建設(shè)開挖土石方量超過(guò)800萬(wàn)立方米，超過(guò)日本青函海底隧道(520萬(wàn)立方米)和英法海峽隧道(480萬(wàn)立方米)，建成后將成為世界規(guī)模最大的海底隧道工程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。