為什么那么多人到二手車市場(chǎng)掘金

近日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道了中國(guó)的二手車市場(chǎng)，讓中國(guó)的二手車行業(yè)為之一振。

文章稱：中國(guó)是世界最大的新車市場(chǎng)，去年中國(guó)賣出了2110萬(wàn)輛新車，相比之下美國(guó)賣出了1740萬(wàn)輛新車。然而，如果算上二手車，美國(guó)的汽車市場(chǎng)銷量就擴(kuò)大到逾4000萬(wàn)輛，而中國(guó)的乘用車銷售總量不到3000萬(wàn)輛。中國(guó)被稱為全球最大的汽車市場(chǎng)實(shí)際上“名不符實(shí)”。

在中國(guó)，二手車市場(chǎng)的潛力是巨大的。在大多數(shù)發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)，每賣出1輛新車都至少對(duì)應(yīng)賣出2輛二手車。在中國(guó)，這一比例倒了過(guò)來(lái)，大約每賣出1輛二手車對(duì)應(yīng)賣出3輛新車。按照中國(guó)經(jīng)濟(jì)到2020年以每年6.5%的平均增速，中國(guó)二手車市場(chǎng)的崛起不可阻擋，中國(guó)將很快成為世界最大的二手車市場(chǎng)。

但是實(shí)際上，目前中國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，各省之間因?yàn)榄h(huán)保實(shí)施的限遷讓二手車受阻；其次是二手車市場(chǎng)仍然以二手車經(jīng)紀(jì)為主，經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有車輛所有權(quán)，難以產(chǎn)生增值稅；再有是二手車金融服務(wù)落后，車商現(xiàn)金流不足。這些問(wèn)題如果得到解決，中國(guó)二手車市場(chǎng)必然大增。

在當(dāng)下的中國(guó)二手車市場(chǎng)，還存在一種對(duì)二手車行業(yè)的歧視，比如在北京，二手車從業(yè)者被稱為“車販子”，在南方的上海，則被稱為“黃牛”，二手車的總體形象仍然是老車、舊車、用過(guò)的車。如今，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)新常態(tài)，汽車?yán)麧?rùn)鏈已經(jīng)開始從新車銷售向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，二手車作為拉動(dòng)汽車再消費(fèi)的節(jié)點(diǎn)，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)都是有利的，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于二手車應(yīng)該有一個(gè)“準(zhǔn)確”的認(rèn)識(shí)。

最近幾年，資本市場(chǎng)已經(jīng)關(guān)注到中國(guó)二手車市場(chǎng)這一巨大寶藏，紛紛投入巨資試圖搶得先機(jī)，但是從業(yè)務(wù)運(yùn)行情況來(lái)看，仍然難以擺脫舊有模式，受制于市場(chǎng)。近期，更是出現(xiàn)銷售數(shù)據(jù)造假，甚至互相指責(zé)攻擊，讓本就不規(guī)范的二手車市場(chǎng)亂象叢生。

文章說(shuō)，中國(guó)需要制定復(fù)雜的財(cái)稅政策改革方案，為二手車市場(chǎng)發(fā)展提供便利。中國(guó)出現(xiàn)一個(gè)像樣的二手車市場(chǎng)，將有利于所有人——可以提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；對(duì)大型跨國(guó)車企而言，可以增加經(jīng)銷商的利潤(rùn)。文章最后說(shuō)，誰(shuí)曾想到二手車推銷員還能成為如此有用的社會(huì)棟梁呢？言外之意，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的活躍的二手車經(jīng)紀(jì)人將成為二手車市場(chǎng)的寶貴人才。