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滬東中華PULNG首制船軸舵系精度控制提交

發(fā)布時間:2016-03-11 10:01 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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滬東中華PULNG首制船于近日順利完成拉線照光節(jié)點(diǎn),為后續(xù)軸系鏜孔爭取了時間。該船的軸舵系精度控制要求相當(dāng)嚴(yán)格,且雙舵均為貝殼舵,舵系無鏜孔余量。精度管理部主管人員放棄春節(jié)休息,連續(xù)加班,每隔4小時對軸舵系

滬東中華PULNG首制船于近日順利完成拉線照光節(jié)點(diǎn),為后續(xù)軸系鏜孔爭取了時間。

該船的軸舵系精度控制要求相當(dāng)嚴(yán)格,且雙舵均為貝殼舵,舵系無鏜孔余量。精度管理部主管人員放棄春節(jié)休息,連續(xù)加班,每隔4小時對軸舵系狀態(tài)進(jìn)行一次監(jiān)控,及時對焊接順序進(jìn)行調(diào)整,最終各參數(shù)符合要求順利向船東提交,并為滬東中華LNG船的建造積累了詳細(xì)數(shù)據(jù)庫。




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