格力裝備制造初現(xiàn)“三大重器”

在格力手機(jī)吸引了無數(shù)眼球之后，格力“出人意料”地又換了風(fēng)口。這次，風(fēng)吹向了新能源產(chǎn)業(yè)。日前，格力電器發(fā)布公告，證實(shí)擬收購珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”），成為資本市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。

正在舉行的全國兩會(huì)上，全國人大代表、格力電器董事長董明珠多次提及要“讓世界上越來越多的人愛上中國制造”，希望“將格力的核心技術(shù)和創(chuàng)造力極大化、社會(huì)化”。

轉(zhuǎn)向新能源汽車的背后，正是格力在裝備制造的加快布局。到目前為止，格力裝備制造產(chǎn)品版圖已形成模具制造、智能制造、新能源汽車“三大重器”，邁向先進(jìn)裝備制造龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)更加扎實(shí)。

格力收購銀隆，也有望改寫珠海乃至廣東的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。目前，廣東已將新能源汽車列為珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展重點(diǎn)之一，國內(nèi)通信龍頭企業(yè)中興通訊已落子珠海發(fā)展新能源汽車。格力收購銀隆后，珠海在新能源汽車制造領(lǐng)域有望出現(xiàn)兩個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)，推動(dòng)珠海新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成新格局。

1.“第二個(gè)千億”再添裝備支撐

“在我們企業(yè)擁有核心技術(shù)，而且擁有創(chuàng)造能力的時(shí)候，應(yīng)該把它極大化、社會(huì)化，不僅是為自己服務(wù)，也要和世界共享。”為何進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)？昨日，在北京出席全國人大會(huì)議的董明珠對(duì)外界對(duì)格力收購銀隆以及多元化的疑問作出回應(yīng)。

實(shí)際上，格力的多元化也是形勢(shì)使然。當(dāng)前，空調(diào)行業(yè)發(fā)展已進(jìn)入瓶頸期。數(shù)據(jù)顯示，2015年空調(diào)市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，市場(chǎng)均價(jià)同比下降4.5%。

面對(duì)格力定下的“第二個(gè)千億”，僅僅依靠空調(diào)制造可謂遇到“天花板”。正如董明珠多次強(qiáng)調(diào)的那樣，以先進(jìn)裝備制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0正大潮涌動(dòng)，這家千億級(jí)企業(yè)也將裝備制造作為了新跨越的突破口。

早在2010年，格力就已切入模具制造業(yè)，成立了珠海格力精密模具有限公司。2015年，格力模具公司總產(chǎn)值已突破9億元。按照規(guī)劃，格力模具今年將達(dá)到20億元產(chǎn)值，到2018年產(chǎn)值要達(dá)120億元，2020年年產(chǎn)值200億元，著力打造全球一流的模具智能制造基地。

緊隨格力模具之后，珠海格力智能裝備有限公司也浮出水面。去年4月，格力宣布與全球知名的機(jī)器人制造企業(yè)ABB合作，進(jìn)軍智能制造。日前，格力又在湖北建設(shè)智能裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，加上在珠海打造的國際智能制造產(chǎn)業(yè)基地，其在智能制造領(lǐng)域的布局已初見成效。目前，格力裝備自主研發(fā)的自動(dòng)化產(chǎn)品已超過100種，覆蓋了工業(yè)機(jī)器人、智能AGV、注塑機(jī)械手、大型自動(dòng)化線體等10多個(gè)領(lǐng)域，擁有70余項(xiàng)設(shè)計(jì)專利。

2.收購銀隆優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)打造新增長點(diǎn)

這一次，格力的裝備產(chǎn)品又將再下一城。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是《中國制造2025》十大重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一，也是珠江西岸打造先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的重點(diǎn)方向之一。銀隆作為珠海新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，目前發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

通過收購銀隆，格力將快速切入新能源汽車領(lǐng)域，“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，收購銀隆之后，可以為格力的多元發(fā)展打造新的增長點(diǎn)。”長期關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)的中山大學(xué)物理科學(xué)與工程技術(shù)學(xué)院副教授付青說。

對(duì)于中國新能源汽車行業(yè)來說，銀隆無疑是一匹黑馬。2008年，銀隆正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)；2010年，完成對(duì)美國奧鈦控股的收購，掌握鋰電池材料鈦酸鋰核心技術(shù)；2014年，銀隆生產(chǎn)的仿古鐺鐺車環(huán)天安門觀光線投入運(yùn)營……通過兼并、重組、技術(shù)研發(fā)，短短幾年間，銀隆以新能源電池制造為本，打造出一條核心的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。截至2016年1月，其生產(chǎn)的純電動(dòng)客車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到3189輛，市場(chǎng)份額為3.6%，年銷量全國第七。

但快速發(fā)展之時(shí)，其在技術(shù)人才配置和品質(zhì)管理等方面也有短板，而這恰恰是格力的長處。珠海銀隆董事長魏銀倉曾透露，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，珠海銀隆曾邀請(qǐng)格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提擋。

同時(shí)，在國家逐步對(duì)新能源汽車廠商“去補(bǔ)貼”的情況下，銀隆與格力結(jié)合，也將有效緩解企業(yè)的資金壓力。“銀隆現(xiàn)在的盈利能力差于格力，但新能源汽車是增量市場(chǎng)，格力收購之后，銀隆有望利用格力的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、資本優(yōu)勢(shì)，快速做大做強(qiáng)。”一位新能源業(yè)內(nèi)人士向記者表示。

一位對(duì)珠海發(fā)展長期關(guān)注的觀察人士認(rèn)為，目前珠海正全力建設(shè)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶龍頭，格力作為珠海第一家世界500強(qiáng)企業(yè)，實(shí)力雄厚，其在模具制造、智能制造、新能源汽車三大領(lǐng)域的共同發(fā)力，將推動(dòng)珠海誕生一家本土的先進(jìn)裝備制造龍頭企業(yè)，對(duì)珠海先地裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)碇匾拇龠M(jìn)作用。

3.珠海新能源汽車界或現(xiàn)“雙500強(qiáng)”

整體經(jīng)濟(jì)增幅放緩的背景下，新能源汽車逆風(fēng)而起，成為中國經(jīng)濟(jì)一道亮麗的風(fēng)景線。無論是廣東還是珠海，都將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。

《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》顯示，到2020年，要形成2-3個(gè)具備較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?！吨楹Ｊ行履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》則提出，到2020年，珠海要建設(shè)成為全省重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國重要的新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，成為全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范的優(yōu)秀城市。

如果從整個(gè)珠海新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來看，格力收購銀隆，或?qū)⑹怪楹Ｔ谛履茉雌嚦霈F(xiàn)兩個(gè)世界500強(qiáng)的新局面。

今年2月，珠海與通信行業(yè)龍頭中興通訊股份有限公司（下稱“中興通訊”）正式簽署新能源汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議。中興通訊及其子公司中興新能源汽車將與珠海合作，以創(chuàng)新性大功率無線充電技術(shù)為核心，計(jì)劃在新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面打造一個(gè)世界領(lǐng)先的新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)基地。

同時(shí)，中興通訊將在金灣區(qū)建立新能源汽車研發(fā)基地和新能源汽車先進(jìn)技術(shù)研究院、新能源汽車海外運(yùn)營中心與出口基地、CKD國際市場(chǎng)運(yùn)營中心。一位政界觀察人士認(rèn)為，這從而與同樣位于金灣的銀隆一起，構(gòu)筑珠海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“雙龍頭”，也有望重塑廣東的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。

■猜想

有了銀隆的鋰電池格力有望圓夢(mèng)“家庭變電站”？

對(duì)于收購銀隆，董明珠表示，格力要進(jìn)一步把環(huán)保能源的一些技術(shù)，融入到新領(lǐng)域去，“以后我們可能不僅造環(huán)保能源的汽車，也要把兩者之間的協(xié)同、合作做得更好”。

在中山大學(xué)物理科學(xué)與工程技術(shù)學(xué)院副教授付青看來，格力此次收購也將催生出一系列新產(chǎn)品，比如家庭式儲(chǔ)能電站，從而促進(jìn)新能源的家庭應(yīng)用。

此前，董明珠在接受媒體采訪時(shí)曾透露，格力在開發(fā)新的產(chǎn)品，考慮把空調(diào)變成一個(gè)發(fā)電站，能解決家里所有電器產(chǎn)品的需求。目前規(guī)劃已經(jīng)完成，但尚未成型。

空調(diào)變發(fā)電站并不是“天方夜譚”。據(jù)悉，格力已將光伏發(fā)電技術(shù)運(yùn)用到家用空調(diào)領(lǐng)域，推出“光伏發(fā)電系統(tǒng)”，組建家庭能源中心。如再加上家庭儲(chǔ)能電站，將空調(diào)發(fā)的電儲(chǔ)存起來，以儲(chǔ)能電池作為能量儲(chǔ)蓄，則能滿足家庭里的各種家用電器所需電能。

而要想建成這樣一個(gè)閉環(huán)，最關(guān)鍵的就是儲(chǔ)能工具——鋰電池。這恰恰就是珠海銀隆的核心技術(shù)。“未來格力與珠海銀隆在新能源領(lǐng)域的合作，或許不拘泥于光伏電站、電動(dòng)車等領(lǐng)域，而是有望以家庭為單位構(gòu)建起一個(gè)更為龐大的能源生態(tài)鏈。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。