河北：石家莊交通運(yùn)輸體系建設(shè)聚焦便捷高效智能

從日前召開的石家莊市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，“十三五”期間，該市高速公路、一般干線公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資739億元，到2020年，構(gòu)建省會(huì)至京津及相鄰省會(huì)城市1.5小時(shí)交通圈、省會(huì)至各縣城1小時(shí)交通圈、省會(huì)至組團(tuán)縣市半小時(shí)交通圈等“三個(gè)交通圈”，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、縣縣通一級(jí)路，建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的交通運(yùn)輸體系。

“十二五”期間，石家莊市交通基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步推進(jìn)，公路路網(wǎng)體系不斷完善。共完成投資443.7億元，是“十一五”期間的1.6倍。其中，高速公路開工建設(shè)4項(xiàng)295公里，完成投資248.3億元，建成通車223.3公里；干線公路及城市快速路建設(shè)43項(xiàng)665公里，完成投資92.34億元，建成通車600公里；農(nóng)村公路建設(shè)里程6388公里，完成投資38.6億元，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)公路中型以上橋梁無(wú)危橋運(yùn)行。目前，該市公路網(wǎng)總里程達(dá)到1.88萬(wàn)公里，公路密度達(dá)到每百平方公里119公里，基本形成了以市區(qū)為中心、放射狀發(fā)展、蛛網(wǎng)式連接的路網(wǎng)格局。

“十三五”期間，該市將全力抓好高速公路“5+3”項(xiàng)目建設(shè)。通過(guò)建設(shè)南繞城、西阜、平贊、津石、石衡5條高速公路346.5公里，使省會(huì)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到近千公里，密度達(dá)到每百平方公里5.88公里。通過(guò)中遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)衡昔、清新、石忻3個(gè)高速項(xiàng)目，形成“兩環(huán)五縱五橫”的高速路網(wǎng)格局，增強(qiáng)與京津及周邊城市聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化省會(huì)對(duì)晉、冀、魯、豫區(qū)域的輻射作用，真正將石家莊市打造成為京津冀世界級(jí)城市群“第三極”。

加快省會(huì)繞城公路“4+5”項(xiàng)目建設(shè)。通過(guò)打通G338斷頭路、拓寬省道新臨線（原新趙線）、南移改線省道辛平線（原衡井線）、改建G235（原京贊線）4個(gè)項(xiàng)目，形成省會(huì)核心區(qū)143公里的繞城公路。啟動(dòng)宜微線、定魏線、307西改建工程及井元線、通飛路改造工程5個(gè)項(xiàng)目，使省會(huì)整個(gè)環(huán)線公路達(dá)到335公里，在欒城、正定、鹿泉、藁城成為城市核心區(qū)的同時(shí)，將無(wú)極、元氏、井陘和井陘礦區(qū)的部分區(qū)域納入公路環(huán)線的服務(wù)和輻射范圍。

完成繞城高速以內(nèi)高速公路城市化改造。撤銷繞城高速公路環(huán)內(nèi)9個(gè)收費(fèi)站，緩建南繞城高速3個(gè)收費(fèi)站，在環(huán)內(nèi)的新元高速、石太高速、黃石高速及南繞城高速建設(shè)6個(gè)收費(fèi)站。對(duì)繞城高速公路以內(nèi)的路段實(shí)行開放式收費(fèi)，將原有的95公里環(huán)內(nèi)高速建成城市快速路，進(jìn)一步改善主城區(qū)的交通狀況。

推進(jìn)普通干線公路和出口路建設(shè)。通過(guò)實(shí)施通縣一級(jí)路、西部生態(tài)旅游路和東部平原公路603公里，形成“兩環(huán)十二聯(lián)十縱七橫”的省會(huì)區(qū)域路網(wǎng)骨架，實(shí)現(xiàn)縣縣通一級(jí)路，覆蓋全市所有重要產(chǎn)業(yè)基地、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要旅游景區(qū)。加強(qiáng)城市環(huán)路之間的連接線建設(shè)，建成中華大街北延、太行大街北延、新華路西延、槐安路西延、勝利大街南延等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。

實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，綠色公共交通車輛比率達(dá)到95％以上，萬(wàn)人公共交通車輛保有量達(dá)到22標(biāo)臺(tái)以上，中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60％以上，各縣（市）區(qū)達(dá)到30％以上，公交專用道設(shè)置率達(dá)到10％以上，公共汽(電)車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到20公里，建成2條以上快速公交線路，實(shí)現(xiàn)公共交通服務(wù)均等化。

為確保“十三五”開好局、起好步，今年，該市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資176億元。其中高速公路計(jì)劃完成投資90.8億元。干線公路計(jì)劃完成投資8.75億元，建設(shè)里程265公里，通車?yán)锍?10公里。

城市出口路計(jì)劃完成投資47.6億元。農(nóng)村公路計(jì)劃完成投資7億元，建設(shè)里程1000公里。公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃完成投資4.23億元，完成干線公路大中修37項(xiàng)427公里、危橋改造9座3630延米。樞紐場(chǎng)站計(jì)劃完成投資1.09億元。公交都市計(jì)劃完成投資16.6億元，購(gòu)置新能源公交車217輛，新建28座港灣式公交站臺(tái)，啟動(dòng)快速公交2號(hào)線建設(shè)。