安賽樂米塔爾整合全球產(chǎn)能 優(yōu)化生產(chǎn)降成本

受全球鋼需求下滑、供應過剩加劇、鋼價礦價持續(xù)創(chuàng)新低的影響，2015年，世界第一大鋼生產(chǎn)廠家安賽樂米塔爾集團巨虧79億美元，已連續(xù)4年虧損。2016年對全球鋼鐵工業(yè)仍是極具挑戰(zhàn)之年，該公司預計，今年全球鋼表觀消費將穩(wěn)定在去年水平，美國有望同比增3%-4%，歐洲最大增1%，中國將下滑1%。

為應對挑戰(zhàn)，安賽樂米塔爾公司繼續(xù)調整全球產(chǎn)能布局，優(yōu)化生產(chǎn)和降成本。實際上，自2008年全球金融危機以來，該公司就已開始調整發(fā)展戰(zhàn)略，取代之前的大規(guī)模收購擴張，平緩、穩(wěn)定成為其發(fā)展的核心。

優(yōu)化歐洲鋼廠，升級改造提升競爭力

歐洲鋼需求下滑，加之受廉價鋼材進口沖擊以及日趨嚴格的碳排放政策，歐洲鋼廠的壓力重重。安賽樂米塔爾公司對歐洲部分鋼廠投資升級改造，同時關停成本高、效率低下的鋼廠，實現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)化和提升競爭力。

德國市場在安賽樂米塔爾未來發(fā)展戰(zhàn)略中依然占據(jù)重要位置，安賽樂米塔爾希望通過自身技術優(yōu)勢，盡可能地提高汽車和家電用高附加值優(yōu)質鋼材產(chǎn)量，從德國汽車和家電出口增長中帶動鋼材的間接出口從而獲益。該公司將投資總額為9000萬歐元，對位于德國的不萊梅、漢堡、杜伊斯堡和艾森許滕斯塔特的4家鋼廠進行投資現(xiàn)代化改造。這4家鋼廠粗鋼年產(chǎn)量占安賽樂米塔爾歐洲分部的五分之一。目前不萊梅廠的雙流板坯連鑄機現(xiàn)代化改造已經(jīng)完成。

位于西班牙北部的希洪鋼廠（Gijon）鋼軌和中厚板軋機也將進行升級改造，其中，鋼軌軋機投資額為2400萬美元，改造完成后將能夠生產(chǎn)更長的鋼軌，中厚板軋機將新增質量控制設備。法國北部敦刻爾克廠（Dunkirk）2號高爐的升級改造也已完成。另外，還計劃投資1.6億波蘭茲羅提（約合3700萬歐元）對波蘭達布羅瓦戈尼鋼廠（Dabrowa Gornicza）3號燒結機除塵系統(tǒng)和轉爐車間除塵系統(tǒng)進行升級改造，進一步降低該廠的粉塵排放，滿足歐盟工業(yè)污染物排放規(guī)定。安賽樂米塔爾波蘭公司預計，要使該廠完全滿足歐盟污染物排放規(guī)定，需要投資4億歐元。

與此同時，該公司還計劃關停一些低效鋼廠。盧森堡希夫朗日的長材廠將永久被關閉，并正就將其轉向房屋、寫字樓和共用基礎設施進行可行性研究。該廠于2012年底已停止生產(chǎn)盤條，2011年4季度停產(chǎn)粗鋼生產(chǎn)。另外，去年12月底，位于西班牙阿斯圖里亞斯廠（Asturias）和法國福斯廠（Fos-sur-Mer）進行為期數(shù)天的停產(chǎn)，西班牙阿斯圖里亞斯廠停產(chǎn)八天，法國福斯廠停產(chǎn)十天。法國Florange廠的兩座高爐也已暫時關閉。

整合美洲業(yè)務，提升管理效率

鑒于美洲業(yè)務對安賽樂米塔爾公司的重要性，首先該公司對其業(yè)務部門進行重組。重組包括將原有業(yè)務部門劃分為四大分部，第一業(yè)務分部包括加拿大、墨西哥、長材和鋼管業(yè)務以及位于美國阿拉巴馬州的AM/NS Calvert公司（安賽樂米塔爾與新日鐵住金各出資50%成立的合資企業(yè)）；第二業(yè)務分部包括除AM/NS Calvert公司之外的美國業(yè)務；第三分部包括中南美洲碳鋼長材業(yè)務；第四分部則負責戰(zhàn)略、技術研發(fā)、連鑄及全球汽車業(yè)務。重組美洲業(yè)務有助于各分部更好地開展自身的業(yè)務計劃，提升管理效率。

生產(chǎn)優(yōu)化方面，該公司現(xiàn)打算出售美國3家長材廠，包括路易斯安那州的Laplace廠、賓夕法尼亞州Steelton廠和得克薩斯州Vinton廠。3家廠均安裝有電弧爐、方坯連鑄機和軋機。Steelton廠年產(chǎn)能100萬噸，生產(chǎn)鐵路鋼軌；LaPlace廠年產(chǎn)能62萬噸，軋制年產(chǎn)能48萬噸，生產(chǎn)方坯、螺紋鋼、小型棒材和中型型鋼；Vinton廠年產(chǎn)能32萬噸，生產(chǎn)螺紋鋼、磨球等。還考慮關閉美國印第安那港西部廠的上游和下游生產(chǎn)，去年3月份關停了印第安那港長材廠，8月份關閉南卡羅來納州南喬治敦盤條廠。印第安那港西部廠或將成為其在美國永久性關閉的首個薄板廠。還考慮關停2006年收購的墨西哥米卻肯州的SICARTSA鋼廠，或影響8500個工作崗位

與此同時，安賽樂米塔爾計劃投資1110萬美元為墨西哥蒙特雷（Monterrey）鋼管廠新增生產(chǎn)線及下游加工設備，生產(chǎn)用于汽車座椅和頭枕的優(yōu)質成型鋼管。目前新的生產(chǎn)線已經(jīng)開工建設，計劃于2016年二季度建成投產(chǎn)。該公司還計劃投資2700萬加元（約合2030萬美元）對加拿大隆格伊（Longueuil）棒材廠的精整生產(chǎn)線進行現(xiàn)代化改造，以生產(chǎn)新的高附加值鋼材。改造計劃于2017年二季度末完成，屆時該廠年產(chǎn)能將增加25%，達到50萬噸。

有意退出阿爾及利亞市場

出于優(yōu)化自身的資產(chǎn)組合及降低成本的考慮，安賽樂米塔爾公司有意退出阿爾及利亞市場。現(xiàn)已初步?jīng)Q定將其所持有的阿爾及利亞三家企業(yè)的股份出售給該國政府所有的ImetaL公司，擬出售給ImetaL公司的股份包括：安賽樂米塔爾阿爾及利亞公司49%的股份，安賽樂米塔爾Tébessa鐵礦49%的股份，以及安賽樂米塔爾阿爾及利亞鋼管公司70%的股份。在該國面臨融資困難以及勞動力市場動蕩風險或是其退出該市場的主要原因。但安賽樂米塔爾表示將繼續(xù)為ElHadjar鋼廠的產(chǎn)能擴建提供技術支持。之前安賽樂米塔爾曾同意部分參與該廠的產(chǎn)能擴建投資計劃，當時計劃年產(chǎn)能從100萬噸擴至2017年的220萬噸，包括擴建附屬的鐵礦產(chǎn)能，整個項目耗資7.63億美元。

削減自有鐵礦石產(chǎn)量

在過去幾年礦價大幅攀升時，安賽樂米塔爾一直致力于收購更多的礦山和提高自給率，而面對近年來的礦價大幅下跌，擴產(chǎn)原料的戰(zhàn)略受到極大的沖擊。2015年采礦部門虧損35.22億美元。鐵礦石產(chǎn)量從2014年的7700萬噸明顯降至7300萬噸，發(fā)貨量從從6368萬噸降至6244萬噸。鑒于目前的市場環(huán)境，該公司計劃削減自有鐵礦石產(chǎn)量和裁員。

2016年，位于西非利比里亞的自有鐵礦產(chǎn)量將由去年的500萬噸減產(chǎn)至300萬噸，具體減產(chǎn)措施是將Tokadeh Mountain鐵礦由目前的旱季和雨季均維持生產(chǎn)轉為僅旱季生產(chǎn)。受安賽樂米塔爾減產(chǎn)和壓縮成本措施影響，利比里亞將有450人失業(yè)，而在2015年初，該公司已經(jīng)裁員190人。2014年，安賽樂米塔爾原計劃將利比里亞鐵礦年產(chǎn)量提高至1500萬噸，但是受埃博拉疫情影響，該計劃被迫中斷。

阿爾及利亞Tébessa鐵礦49%股份如果出售給該國政府的話，安賽樂米塔爾在該國的自有鐵礦石產(chǎn)量也將減少。

另外，安賽樂米塔爾還宣布臨時關閉位于特立尼達和多巴哥的利薩斯角（Point Lisas）直接還原鐵廠，主要是該廠已陷入虧損。從2015年6月起，該廠開始逐步減產(chǎn)，并辭退了2000名員工中的600名，目前已經(jīng)完全停產(chǎn)。該廠熱壓塊鐵年產(chǎn)能55萬噸，90%的產(chǎn)品出口到加勒比海地區(qū)、中南美洲、美國、加拿大和遠東地區(qū)。（曼文

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。