由于難以應(yīng)對(duì)財(cái)政困難,韓國(guó)第二大航運(yùn)公司現(xiàn)代商船考慮將旗下船隊(duì)掛牌出售。
據(jù)消息稱,現(xiàn)代商船此次做出出售油船船隊(duì)決定是在分拆散貨船業(yè)務(wù)部門之后。該公司計(jì)劃處置14艘船舶資產(chǎn),其中包括4艘VLCC、2艘蘇伊士型油船和7艘石化產(chǎn)品運(yùn)輸船。
據(jù)知情人士透露,此舉將作為該公司推遲出售散貨船船隊(duì)、集運(yùn)碼頭和現(xiàn)代證券(HyundaiSecurities)的一個(gè)備份措施。今年1月,現(xiàn)代商船曾表示,計(jì)劃將旗下散運(yùn)業(yè)務(wù)售給韓國(guó)私募股權(quán)投資公司Hahn&Company,預(yù)計(jì)交易總額為4.97億美元(6000億韓元)。該公司已簽訂一項(xiàng)協(xié)議,以9800萬美元的價(jià)格將散貨船業(yè)務(wù)售給H-LineShipping,其中包括3.42億美元債務(wù)。此前,該公司在2014年初以10億美元的價(jià)格將旗下LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)出售。
此外,為了救助現(xiàn)代商船免受財(cái)政危機(jī),該公司董事長(zhǎng)玄貞恩(HyunJeong-eun)捐贈(zèng)300億韓元(約合2440萬美元)收購(gòu)公司400萬股。
由于油運(yùn)業(yè)務(wù)在目前波動(dòng)的市場(chǎng)上被認(rèn)為是最有利可圖的業(yè)務(wù)部門,這使得現(xiàn)代商船出售油船船隊(duì)對(duì)潛在買家具有吸引力。
目前,現(xiàn)代商船正在努力專注于其集運(yùn)業(yè)務(wù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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