沒有“逃過”部長通道的交通運(yùn)輸部部長

全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議今天在北京人民大會(huì)堂開幕。交通部部長兩度遭記者圍堵，雖然“入場”時(shí)婉拒了媒體的采訪需求，但沒躲過“出場”，遭到數(shù)十記者“圍堵”。楊傳堂睿智謹(jǐn)慎地回答了記者們關(guān)于“專車”、“鐵總獲高鐵票價(jià)定價(jià)權(quán)”等的問題。

沒有“逃過”部長通道的交通運(yùn)輸部部長

每年兩會(huì)，參會(huì)的中央各部委部長都是媒體追逐的焦點(diǎn)。人民大會(huì)堂專門設(shè)置“部長通道”，給記者們提供與部長見面交流的機(jī)會(huì)。今天全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議開幕，“部長通道”再受關(guān)注。為了維護(hù)會(huì)場秩序，會(huì)務(wù)組安排了央視記者和人民日?qǐng)?bào)記者負(fù)責(zé)攔截部長，并引領(lǐng)受邀部長走到設(shè)置好的發(fā)言臺(tái)回答記者問題。而其他媒體站在在拉好的紅色警戒線外等候提問。

下午14時(shí)許，監(jiān)察部部長黃樹賢、教育部部長袁貴仁相繼被堵在部長通道，接受媒體集體采訪。在袁貴仁部長回答記者提問時(shí)，突然記者席發(fā)出一陣喊聲：“楊部長請(qǐng)留步……”。原來交通運(yùn)輸部部長楊傳堂正從袁貴仁部長身后經(jīng)過。人民日?qǐng)?bào)的女記者幾次試圖將楊部長攔下，但楊部長只是向記者席微笑揮手，直到進(jìn)入會(huì)場也沒有回答記者提問。

會(huì)議結(jié)束后，楊傳堂部長再次走過部長通道，向大會(huì)堂門口走去。這一次，記者們紛紛越過紅線，將其團(tuán)團(tuán)圍住，進(jìn)行了“貼身”訪問。楊傳堂睿智回應(yīng)媒體的各種問題，一邊回答一邊往外走，過程中有記者被擠掉手機(jī)和隨身的提包。楊部長還關(guān)切地問：“趕緊拿起來，沒有摔壞吧！”

楊傳堂回應(yīng)“專車合法化”提問

楊傳堂回答的第一個(gè)焦點(diǎn)問題有關(guān)“專車”。據(jù)報(bào)道，去年10月，交通運(yùn)輸部同時(shí)發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的征求意見稿，向社會(huì)公開征求意見?！吨笇?dǎo)意見》將“專車”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇。

面對(duì)媒體提問的“是否支持出租車取消份子錢？”“專車是否屬于非法運(yùn)營？”“指導(dǎo)意見何時(shí)公布？”“指導(dǎo)意見出臺(tái)是否意味著網(wǎng)絡(luò)約車合法化？”等問題，楊部長表示，指導(dǎo)意見和管理辦法對(duì)以上問題都有明確規(guī)定。目前，“專車”還沒有納入到運(yùn)營的規(guī)劃中去，在指導(dǎo)意見出臺(tái)之后，“專車”將規(guī)范管理。因?yàn)槌鲎廛囍饕怯僧?dāng)?shù)卣畞砉芾?，在《指?dǎo)意見》等文件出臺(tái)之后，各地可以結(jié)合自己的實(shí)際來管理。當(dāng)記者問到《指導(dǎo)意見》何時(shí)出臺(tái)時(shí)，楊傳堂笑稱：“越快越好，我比你還著急。”

楊傳堂：鐵路票價(jià)應(yīng)趨于合理

楊傳堂回應(yīng)的第二個(gè)備受關(guān)注的問題就是“鐵路票價(jià)”。據(jù)媒體報(bào)道稱，近日，國家發(fā)改委宣布，從今年起放開高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由中國鐵路總公司自行定價(jià)。此問題也成為記者追問的熱點(diǎn)。楊傳堂表示，此通知?jiǎng)倓偣?，如何?shí)施還在細(xì)化。當(dāng)記者問到，鐵路票價(jià)會(huì)不會(huì)普遍上漲？楊傳堂表示，“不會(huì)，票價(jià)應(yīng)該是趨于合理。讓大家更多地分流。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。